A Pirelli szerint a Ferrari egyszerűen „túlhasználta” a gumit: egy körrel kevesebb, és dobogó

Vettel a 15. körben cserélt közepes keverékekre és a 43., azaz utolsó körben robbant fel a jobb hátsója. A Pirelli szerint ennek semmi köze Rosberg pénteki esetéhez, amikor idegen tárgy okozta a sérülést, és azt is kijelentette, hogy szerinte a Ferrari túlerőltette a dolgot, a gumi elérte életciklusa végét.

„A gumi az élettartama végén volt, és bármilyen abronccsal csinálhatod ezt a világon, akkor is… Problémád lesz” – mondta Hembery a Skynak, majd hozzátette, 28 kört tett meg vele Vettel.

„Azt gondoltuk, hogy a stratégia 2-3 kerékcserére lesz alapozva, ahogy a többség esetében is láthatta, és ők egyértelműen azt érezték, nekik eggyel is mehet. Az élettartamot 40 körre becsültük, de ez csak egy becslés. A versenykörülmények változtathatnak ezen, és néhány körülmény azt jelentette, hogy olykor ez nem pontos adat. Más csapatok más irányt vettek, ez világos.”

//

Tehát semmi közös Rosberg és Vettel esetében? „Nem – semmi. Rosbergé külső vágás volt, ez pedig pusztán az élettartam miatt, az elhasználódás miatt”- felelte. „Ha megnézi a képeket, a karkasz érintetlen volt, a kopás jelentette a gondot. Pénteken vágás történt.”

„Utólag elmondható, ha a futam egy körrel rövidebb, akkor dobogóra áll, és akkor elmondhatjuk, zseniális lépés. Ez minden”- fejezte be az értékelést.

Rosberg a következőkkel kommentálta a dolgot. „Ismét, ez elég ijesztő volt. Ha pár méterrel előbb történik, akkor nagyon elszáll. Szerencsés volt, ahogy én is, semmit sem talált el, de meg kell oldani a dolgot. Valahogy biztonságosabbá kell tenni, valahogy előbb látni kell, ha egy gumi meg fog hibásodni. Ha az elkövetkező hetekben nem lesznek képesek rá, még Monza előtt… Valamit kell tenni, mert az egy gyors pálya – ismételten…”

„Nagyon szomorú látni, hogy abroncsok robbannak fel – nem lenne szabad hagyni, hogy ilyesmi történjen. Folyamatosan ez van, más kategóriákban is; pénteken meg velem. Nagyon szerencsés volt, mert pár méterrel hamarabb minden idők legnagyobb esését láttuk volna. Valahogy biztonságosabbá kell tenni. Ott vannak azok a kamerák, melyek hátrafelé néznek, legalább azt kellene mindenki számára láthatóvá tenni, hogy a csapatok is lássák. Nálam fél körrel előbb látható volt, hogy szétmegy a gumi, így tudtunk volna róla. Nem tudom, ez csak valami hülye ötlet, de tenni kell valamit.”