A Pirelli nyolc keverékkel készül 2018-ra?!

A végső döntés az utolsó fejlesztési tesztet követően születik meg, melyre jövő héten, Interlagosban kerül sor a McLaren, illetve Stoffel Vandoorne és Lando Norris segítségével. 

A Pirelli szeretné bővíteni a kínálatát, hogy biztosítsa a változatosságot a csapatok számára a különböző versenyhétvégéken. 

Idén a legtöbb versenyen a három elérhető keverék közül a legkeményebbet a csapatok alig használták - ezzel pedig csökkent a stratégiai változatosság. 

"Itt le kell még tesztelnünk néhány további keveréket, és ez alapján meghozzuk a végső döntést a keverékkínálatot illetően." - mondta a Pirelli F1-es igazgatója, Mario Isola. 

"Ezután a teszt után minden információ a rendelkezésünkre áll majd - persze nyilván csak akkor, ha nem fog esni. Így meg tudjuk adni a jövő évi kínálatunkat."

"Még nem tudjuk, pontosan hány lesz, de az az alapötlet, hogy nagyobb rugalmasság kell a nagyobb választék érdekében. Vagyis lesz három keverék, mely minden eseményen bevethető. Most épp a jövő évi termékeink meghatározásának folyamatában vagyunk."

Isola szerint még a keverékszámról sem született döntés. 

"Öt és nyolc között hezitálunk. Lehet még több. Egyelőre azonban nem akarok pontos számot mondani."

"Idén öt van, és az is igaz, hogy a kemény keveréket sosem használtuk - csak Barcelonában, majd arra a döntésre jutottunk, hogy többet ne használjuk."

"Jövőre egy lépéssel a lágyabb irányba indulunk el, vagyis egy sokkal felhasználhatóbb választékkal állunk elő, beleértve az új kemény keveréket is. Tehát öt használható keverékünk lesz."

"Annak érdekében, hogy nagyobb legyen a rugalmasság, szeretnénk növelni a választékot, ez a fő oka annak, hogy több mint öt keveréket szeretnénk jóváhagyatni. Akár 50-et is lehet, de akkor egy kicsit trükkös lenne választani."

"Ha túlságosan sok keverék lesz, akkor zavartnak tűnsz, vagyis egy olyan számot kell választanunk, ami elég a számunkra a rugalmassághoz - tehát nem túl nagy."

Arra vonatkozóan nincsenek tervek, hogy változtatnának a keverékek nevein és színein, vagyis az újaknak bele kell illeni a jelenlegi szisztémába - bár a Pirelli még mindig nyitott az ötletekre.

"Ha más nevet adnánk a keverékeknek, akkor kicsit eltérnénk a hagyományoktól, elvesztenénk, amink volt az elmúlt hét évben." - tette hozzá Isola. 

"Az emberek már megtanulták, hogy a szuperlágy piros, a lágy sárga, és így tovább. Nagy kár lenne, ha ezt elvesztenénk. Nyilvánvalóan ha bővítjük a kínálatot, akkor fontolóra kell vennünk a különböző szinteket."

"A jelenlegi felosztás szerint a lágy jövőre közepes lesz. Vagyis ha mindent beosztunk, akkor az ultralágy egy lépéssel lágyabb lesz, mint a mostani, anélkül, hogy megváltoztatnánk a nevét és a színét. Ha lágyabb vagy keményebb szintet kell bevetnünk, akkor olyan nevek jöhetnek szóba, mint szuperkemény vagy valami ilyesmi."

"Alapvetően nem szeretnénk forradalmat. Használhatnánk az A, B, C, D, E, F, G, H jelölést is, de akkor a nulláról indulnánk, és elvesztenénk a hagyományainkat."

Egyébként mind a 10 csapatnak lesz esélye tesztelni a 2018-as keverékeket az Abu Dhabi Nagydíj utáni kétnapos teszten.