A Pirelli a versenyzők miatt lágyabb keverékekkel készül 2018-ra

Barcelonában a megszokott péntek esti versenyzői eligazításon a 2017-es Pirelli abroncsok jelentették az egyik napirendi pontot. 

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

Az egyik nagy eredmény, hogy a versenyzők elérték a Pirellinél a kemény keverék idei "nyugdíjazását". Ennél azonban már tovább is mentek, ugyanis szeretnék, ha a gumigyártó jövőre változtatásokat hajtana végre a keverékeken. 

Isola szerint az egyeztetések pozitívan zárultak, és abban mindenki egyetértett, hogy a Pirelli túl konzervatívan közelítette meg az idei keverékeket - ennek elsődleges oka a 2017-es autók leszorítóerejének jelentős növekedése. 

NYÁRI XBOX ONE S AKCIÓ: CSAPJ LE A LEHETŐSÉGRE!

Isola a Motorsport.com-nak elárulta: "Nagyon-nagyon érdekes beszélgetés zajlott le, mert a versenyzőkkel vitattuk meg, hogy mit gondolnak az új abroncsainkról, és szerintük hogy kellene a jövőben előrelépnünk."

"Azt kell mondjam, hogy nagyon-nagyon pozitív meeting volt. Sok ötletet cseréltünk a gumikról. Ráadásul a legtöbb versenyző részt vett a megbeszélésen - és bár néha a pilóták csendben vannak - ezen a meetingen az összes topversenyző elmondta az érdekes véleményét."

Bár még túl korai lenne elkötelezni magukat a 2018-as fejlesztési terveket illetően, Isola szerint fontos, hogy a Pirelli jövőre több területen is fejlődjön - vagyis akár egy kicsit lágyabb keverékeket is gyárthatnának. 

"Általánosságban mindenkinek az az érzése, hogy egy árnyalattal keményebb abroncsokat gyártottunk, mint kellett volna, de arról nem feledkezhetünk meg, hogy az autók fejlődése hatalmas lesz, és egy kicsit még várnunk kell, mielőtt döntünk a jövőről."

"Szeptember 1-ig be kell fagyasztanunk a konstrukciót, és december 1-ig a keverékekről is döntenünk kell, szóval már a konstrukción és a keverékek összetételén is dolgozunk."

"Azonban most sokkal inkább a keverékekre koncentrálunk, mert először a "termékeinket" kell befagyasztani. Aztán kezdhetjük el kifejleszteni az új összetételeket."

"A végső döntést viszont csak később hozzuk meg, amikor már láttuk, a gumik hogy működnek Spában, Suzukában és Sepangban."

Isola azt is elhintette, hogy 2018-ban az egyik kulcsfontosságú tényező az lesz, hogy a keverékek között biztosítsák az állandó különbséget.

"Jövőre kell nekünk egy olyan közepes keverék, ami egy kicsit gyorsabb, közelebb van a lágyhoz; és egy kemény keverékre, ami egy lépésre van a lágytól - vagyis a tartományokon egy kicsit variálnunk kell."