A Pirelli is szerepet játszott az F1-es szabályok elhalasztásában

A Forma-1 hivatalos gumigyártója is szerepet játszott abban, hogy elhalasszák a 2021-es szabályok bevezetését, így többek között az új, 18 colos kerekek sem kerülhetnek fel az autókra jövőre. Az F2 mezőnye azonban már idén azokkal versenyez.

George Russell su una Mercedes mule car a Yas Marina per i test con le gomme Pirelli da 18 pollici per il 2021

George Russell su una Mercedes mule car a Yas Marina per i test con le gomme Pirelli da 18 pollici per il 2021

Pirelli

Csütörtökön hivatalosan is megszületett a döntés, miszerint a Forma-1 2022-re halasztja a nagy szabályváltoztatások legnagyobb részét, beleértve a 18 colos kereke bevetését is, ami az egyik legnagyobb váltás lesz a kategória történetében.

Még több F1 hír:

A mezőny jelenleg 13 colos kerekekkel versenyez, így hatalmas kihívást jelent a Pirelli számára az, hogy mindenfajta gond nélkül átálljon a 18 colos verzióra. Ez alapjaiban változtatja meg az autó karakterisztikáját, mely bizonyos szempontból ismeretlen, hiszen az aerodinamika is totálisan más lesz.

A 2020-as kasztnik azonban jövőre is használatban lesznek a koronavírus okozta helyzet miatt, így a 18 colos kerekek még váratnak magukra. Közben a spanyol SoyMotor arról ír, hogy a Pirelli is szerepet játszott a szabályváltozások 2022-ig való eltolásában.

A Pirelli nem tehetett mást, mivel nagyon fontos számukra a tesztelés, és ez pillanatnyilag nem lehetséges. Félmunkát pedig nem végezhetnek, különösen amikor egy ennyire fontos fejlesztésről van szó.

Minden csapat „öszvérautót” fog építeni erre az évre, amik részben megfelelnek a 2021-es idény szabályainak. Ezek valójában a 2019-es koncepciók átalakított változatai, amivel már megkezdték a munkát, a pályán is. Legutóbb a Ferrari tesztelt a Pirellinek.

Egyszerűen az idő szűke nem hagyott más választást a Pirellinek, így ők is beálltak a sorba, ami azt jelentheti, hogy 2021-ben is lesz idejük arra, hogy tökéletesítsék a 18 colos kerekeket. Ha idén még le tudnak bonyolítani pár tesztet, akkor összességében több időt kapnak a felkészülésre, és a fejlesztésekre, mivel jövőre is ott van a lehetőség a gumitesztekre.

Mindez azt is jelentheti, hogy a Forma-1 három szezont húz le ugyanazokkal a keverékekkel, hiszen a csapatok nemet mondtak a 2020-as gumicsaládra, így maradtak a 2019-es verziók mellett, amik 2021-ben is érvényesek lehetnek. Hasonlóra nagyon rég lehetett példa az F1 történetében. 


A wokingi gyártó bemutatta legújabb sportautóját, melynek fejlesztéséből az F1-es részleg is kivette a részét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sajtó: Wolff az Aston Martinhoz szerződhet, Binotto támadás alá került a nagy F1-es megbeszélésen
Következő cikk Az új F1-es csapat a koronavírus ellenére folytatja a munkát

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország