A Pirelli is szerepet játszott az F1-es szabályok elhalasztásában

A Forma-1 hivatalos gumigyártója is szerepet játszott abban, hogy elhalasszák a 2021-es szabályok bevezetését, így többek között az új, 18 colos kerekek sem kerülhetnek fel az autókra jövőre. Az F2 mezőnye azonban már idén azokkal versenyez.

A Pirelli is szerepet játszott az F1-es szabályok elhalasztásában

Csütörtökön hivatalosan is megszületett a döntés, miszerint a Forma-1 2022-re halasztja a nagy szabályváltoztatások legnagyobb részét, beleértve a 18 colos kereke bevetését is, ami az egyik legnagyobb váltás lesz a kategória történetében.

Még több F1 hír:

A mezőny jelenleg 13 colos kerekekkel versenyez, így hatalmas kihívást jelent a Pirelli számára az, hogy mindenfajta gond nélkül átálljon a 18 colos verzióra. Ez alapjaiban változtatja meg az autó karakterisztikáját, mely bizonyos szempontból ismeretlen, hiszen az aerodinamika is totálisan más lesz.

A 2020-as kasztnik azonban jövőre is használatban lesznek a koronavírus okozta helyzet miatt, így a 18 colos kerekek még váratnak magukra. Közben a spanyol SoyMotor arról ír, hogy a Pirelli is szerepet játszott a szabályváltozások 2022-ig való eltolásában.

A Pirelli nem tehetett mást, mivel nagyon fontos számukra a tesztelés, és ez pillanatnyilag nem lehetséges. Félmunkát pedig nem végezhetnek, különösen amikor egy ennyire fontos fejlesztésről van szó.

Minden csapat „öszvérautót” fog építeni erre az évre, amik részben megfelelnek a 2021-es idény szabályainak. Ezek valójában a 2019-es koncepciók átalakított változatai, amivel már megkezdték a munkát, a pályán is. Legutóbb a Ferrari tesztelt a Pirellinek.

Egyszerűen az idő szűke nem hagyott más választást a Pirellinek, így ők is beálltak a sorba, ami azt jelentheti, hogy 2021-ben is lesz idejük arra, hogy tökéletesítsék a 18 colos kerekeket. Ha idén még le tudnak bonyolítani pár tesztet, akkor összességében több időt kapnak a felkészülésre, és a fejlesztésekre, mivel jövőre is ott van a lehetőség a gumitesztekre.

Mindez azt is jelentheti, hogy a Forma-1 három szezont húz le ugyanazokkal a keverékekkel, hiszen a csapatok nemet mondtak a 2020-as gumicsaládra, így maradtak a 2019-es verziók mellett, amik 2021-ben is érvényesek lehetnek. Hasonlóra nagyon rég lehetett példa az F1 történetében. 


A wokingi gyártó bemutatta legújabb sportautóját, melynek fejlesztéséből az F1-es részleg is kivette a részét.

megosztás
hozzászólás
Sajtó: Wolff az Aston Martinhoz szerződhet, Binotto támadás alá került a nagy F1-es megbeszélésen
Előző cikk

Sajtó: Wolff az Aston Martinhoz szerződhet, Binotto támadás alá került a nagy F1-es megbeszélésen

Következő cikk

Az új F1-es csapat a koronavírus ellenére folytatja a munkát

Az új F1-es csapat a koronavírus ellenére folytatja a munkát
Hozzászólások betöltése