Forma-1 2017

A Pirelli rejteget egy izgalmas B-tervet...

A Pirelli készített néhány keveréket, melyek a 2016-os abroncsokhoz hasonlóak, vagyis gyorsabban kopnak - árulták el a Motorsport.com-nak.

Mikor a Pirelli bejelentette a szezon első versenyeinek keverékeit, azt is elárulták, van egy B-tervük, mely szerint a keverékek az eddig megszokott kritériumok alapján készültek.

Az idei szélesebb abroncsok kevésbé kopnak, vagyis a versenyzők keményebben nyomhatják velük versenytávon - nem mint a 2011-ben bevezetett keverékek, melyek a gyors kopással a show-n javítottak. 

A héten megrendezett Pirelli-eseményen a gumigyártó Forma-1-es versenymenedzsere, Mario Isola erősítette meg, hogy a tartalékkeverékek az eddigi abroncsok filozófiájával készültek, vagyis ha a versenyzők jobban nyomják, akkor gyorsabban kopnak.

Persze azt is hozzátette, hogy a Pirelli jelenleg nem tervezi ezen keverékek bevetését, hiszen ebbe előbb az FIA-nak és a csapatoknak is bele kellene egyezniük. 

"Teljesen új keverékekkel kezdjük a szezont - egy új filozófiával, ami megfelel az elvárásoknak, vagyis kisebb a kopás." - mondta Isola a Motorsport.com-nak. 

"A feltételezéseink azon a tényen alapulnak, hogy az új autók sokkal nagyobb teljesítményt érnek el - legalábbis a szimulációk alapján. Ha bármilyen oknál fogva nem érnénk el ezt a teljesítményszintet, és kevesebb energia menne át a gumikba, akkor vissza kell térnünk a klasszikus filozófiánkhoz."

"Van egyfajta tartalékkeverékünk, melyet arra használhatunk, hogy bevessük az alapkeverékek helyett. Ezt azonban meg kell vitatnunk a csapatokkal és az FIA-val, mert nekik is bele kell egyezni, hogy bevethessük."

"Jelen pillanatban nem áll szándékunkba használni ezeket."

Vagyis ezen tartalékabroncsok úgy kopnának, mint a korábbiak? "Igen, mert a B-tervünk szerinti abroncsok jobban hasonlítanak a korábbi generációhoz - nagyobb kopás, gyorsabb felmelegedés."

"Nem keményebbek vagy lágyabbak, a keménységük hasonló. Azonban az új keverékek szélesebb tartományban működnek, egy teljesen más filozófiát követve."

Isola azt is hozzátette, hogy a Pirelli figyelembe vette a megjósolt leszorítóerő-növekedést az új abroncsok megtervezésekor, ahogy azt is, hogy a fejlesztési verseny felgyorsulhat a csapatok között. 

"Megkérdeztük a csapatokat a szimulációikról - és nem csak az év elejét figyelembe véve, de az év végét is."

"Ha megnézem az év eleji szimulációkat, akkor az értékek az egyes csapatok esetében elég hasonlóak egymáshoz. Az év végi értékek - figyelembe éve a fejlesztési gyorsaságot - egy kicsit különbözőbbek. Azonban erről folyamatosan egyeztetünk a csapatokkal, így tudjuk, mire számíthatunk."

Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testing the new 2017 Pirelli tyres

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING
Címke mario isola, pirelli
Topic Forma-1 2017