Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A Pirelli elismeri, ördögi körbe került az F1-ben

megosztás
hozzászólás
A Pirelli elismeri, ördögi körbe került az F1-ben
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 31. 6:05

A Pirelli F1-es részlegének főnöke, Mario Isola beszélt arról, hogy ők szívesebben használták volna jövőre a 2020-as specifikációt, azonban szerinte a 2019-es specifikáció is kiválóan működik.

A Pirelli új specifikációt tervezett a 2020-as idényre, azonban a csapatok nem voltak elégedettek az abroncsokkal, így jövőre is a 2019-es gumikat fogják használni – minden csapat az idei specifikációra szavazott.

A Pirelli F1-es részlegének főnöke, Mario Isola az Auto Hebdónak adott interjúban beszélt arról, hogy ördögi körbe kerültek azzal, hogy jövőre is a 2019-es gumikkal folytatják.

Szóval úgy döntöttetek, hogy új gumikat fejlesztetek 2020-ra?

Még több F1 hír:

„Tudtuk, hogy 2020-ban még gyorsabbak lesznek az autók. A gumiterhelés is tovább fog nőni ismét, és minél nagyobb a terhelés, annál több hő termelődik.”

„Mivel a 2019-es specifikációjú gumikat fogjuk használni, így csak a guminyomással reagálhatunk, de minél nagyobb a nyomás, annál inkább túlmelegedhet és kophat az abroncs – ez egy ördögi kör. Nem ebbe az irányba akartunk haladni, ezért kezdtünk el új gumikat fejleszteni 2020-ra, és sikerült is elérnünk a kívánt karakterisztikát.”

„A csapatoknak viszont nem tetszettek a 2020-as gumik, nekünk pedig meg kell értenünk, hogy ez miért történt, mit kell megváltoztatnunk a fejlesztési eljárásunkban. Nincs problémánk azzal, hogy jövőre is a 2019-es specifikációt használjuk.”

 

„A 2019-es specifikáció kiválóan működik. Viszont igazítanunk kell a guminyomáson, hogy a megnövekedett terhelés alatt is jól működjenek a gumik 2020-ban.”

A 2020-as specifikáció egy átmeneti lépés lett volna a 2021-es, 18 colos gumikra való váltás előtt?

„Igen, néhány koncepció és ötlet, amelyet 2020-ra terveztünk, használva lesz 2021-ben is, szóval sajnáljuk, hogy nem a tervezett gumikat fogjuk használni jövőre az F1-ben. Remélem, hogy sikerül adatokat és fontos tapasztalatokat szereznünk.” – mondta Isola.


Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak adott otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit.

Következő cikk
A Toro Rosso példás munkát végzett 2019-ben: pénzügyi mérleg

Előző cikk

A Toro Rosso példás munkát végzett 2019-ben: pénzügyi mérleg

Következő cikk

Verstappennek kevés, de látványos előzései voltak, Hamiltont senki sem hibáztathatja

Verstappennek kevés, de látványos előzései voltak, Hamiltont senki sem hibáztathatja
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Gyémánt Péter