A Pirelli elismeri, ördögi körbe került az F1-ben

A Pirelli új specifikációt tervezett a 2020-as idényre, azonban a csapatok nem voltak elégedettek az abroncsokkal, így jövőre is a 2019-es gumikat fogják használni – minden csapat az idei specifikációra szavazott.

A Pirelli F1-es részlegének főnöke, Mario Isola az Auto Hebdónak adott interjúban beszélt arról, hogy ördögi körbe kerültek azzal, hogy jövőre is a 2019-es gumikkal folytatják.

Szóval úgy döntöttetek, hogy új gumikat fejlesztetek 2020-ra?

„Tudtuk, hogy 2020-ban még gyorsabbak lesznek az autók. A gumiterhelés is tovább fog nőni ismét, és minél nagyobb a terhelés, annál több hő termelődik.”

„Mivel a 2019-es specifikációjú gumikat fogjuk használni, így csak a guminyomással reagálhatunk, de minél nagyobb a nyomás, annál inkább túlmelegedhet és kophat az abroncs – ez egy ördögi kör. Nem ebbe az irányba akartunk haladni, ezért kezdtünk el új gumikat fejleszteni 2020-ra, és sikerült is elérnünk a kívánt karakterisztikát.”

„A csapatoknak viszont nem tetszettek a 2020-as gumik, nekünk pedig meg kell értenünk, hogy ez miért történt, mit kell megváltoztatnunk a fejlesztési eljárásunkban. Nincs problémánk azzal, hogy jövőre is a 2019-es specifikációt használjuk.”

„A 2019-es specifikáció kiválóan működik. Viszont igazítanunk kell a guminyomáson, hogy a megnövekedett terhelés alatt is jól működjenek a gumik 2020-ban.”

A 2020-as specifikáció egy átmeneti lépés lett volna a 2021-es, 18 colos gumikra való váltás előtt?

„Igen, néhány koncepció és ötlet, amelyet 2020-ra terveztünk, használva lesz 2021-ben is, szóval sajnáljuk, hogy nem a tervezett gumikat fogjuk használni jövőre az F1-ben. Remélem, hogy sikerül adatokat és fontos tapasztalatokat szereznünk.” – mondta Isola.

Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak adott otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit.