A Pirelli elhalasztja a 2021-es prototípusgumik tesztelését

A jelenlegi helyzetben a Pirelli a következő szezonban is a mostani gumikat fogja majd a sorozat rendelkezésére bocsátani, de az olasz gyártó javítani szeretne rajtuk, amennyiben megteheti, hogy a növekvő leszorítóerő mértékéhez tudják igazítani azokat.

Mivel nincsen lehetőség a különálló gumitesztekre a versenyeken kívül, ezért megváltoztatták a 2020-as sportszabályzatot, hogy ki lehessen próbálni az új gumikat a második szabadedzések első 30 percében, és ilyenkor minden versenyzőnek kötelező a részvétel.

Az első ilyen tesztekre a 70. Évfordulós Nagydíjon, valamint a legutóbbi spanyol hétvégén került volna sor. A silverstone-i próbát lefújták a Brit Nagydíjon történt defektek miatt, ezzel több időt adva a csapatoknak, hogy kiismerhessék a rendes versenygumikat, amelyeket nagyobb nyomáson kellett használniuk.

A barcelonai tesztet eredetileg meg akarták tartani, de aztán később azt is törölték. A Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola elmondása szerint az októberi extra európai futamok csökkentettek a logisztikai nehézségeken, ezzel lehetőséget adva a cégnek, hogy több időt szakítson a munkára, még mielőtt a pályán tesztelnének.

„Az elején az volt a terv, hogy Silverstone-ban és Barcelonában is tesztelünk, de ezt végül két okból elhalasztottuk” – mondta Isola. „Az első, hogy így megvizsgálhatjuk az új prototípusokkal kapcsolatos további lépéseket. A második pedig az, hogy köszönhetően a hosszabb európai szezonnak, a szeptember közepe után esedékes futamok is megfelelnek a gumik kipróbálására. Ez a mi tervünk.”

Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A probléma most csak az, hogy így a kívánt tesztek olyan pályákon fognak lezajlani, amelykről a Pirellinek kevés adata van. Ilyen a Nürburgring, Algarve és Imola is. Isola szerint ezeket a gondokat azonban át lehet hidalni.

„Még nem vitattuk meg a kutatás-fejlesztési részleggel, hogy melyek lennének a legreprezentatívabb versenyhelyszínek” – nyilatkozta Isola az Autosportnak. „Nem igazán aggódom amiatt, hogy van két új pályánk, mert minden esetben rendelkezésre állnak a normál keverékek, melyeket a futamokon használunk.”

„Szóval még ha nincs is adatunk az adott pályáról, akkor is fogunk adatokat gyűjteni a hétvége folyamán, és összevethetjük a prototípusokkal. Természetesen lehet azt mondani, hogy a barcelonaihoz hasonló pályák, amelyekről rengeteg adatunk van, jobbak lennének. Én azonban helyesnek tartom azt, hogy van egy kis időnk átgondolni a dolgokat, és utána tehetünk egy kicsivel nagyobb lépést a megfelelő irányba” – zárta gondolatát a Pirelli F1-es főnöke.

Bereznay Dani első élményei az F1 2020-ról