Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

A Pirelli elégedett a 2019-es F1-es szezonjával

megosztás
hozzászólás
A Pirelli elégedett a 2019-es F1-es szezonjával
2019. dec. 30. 7:05

Mario Isolát, a Pirelli sportigazgatóját kérték, hogy értékelje az idei évet, amelyben előbb majdnem leszavazták a csapatok a 2019-es abroncsokat, majd az év végén a 2020-as helyett inkább az idei mellett tették le a voksukat.

A Pirelli idei abroncsai rögtön a szezon elején főszerepbe kerültek, a csapatok ugyan korábban tesztelhették a 2019-re fejlesztett abroncsokat, mégis meglepetésként érte őket azok viselkedése a pályán. Szinte kivétel nélkül minden istállónál téma volt a működési tartománnyal kapcsolatos problémák, és a szezon közepén ez érdekes ötletet vetett fel.

A csapatok ugyanis szavaztak is arról, hogy menet közben lecseréljék-e az idei gumikat a tavalyira, ez végül hajszállal elbukott, de az év végén még várt csavar a Pirellire. Ugyanis a 2020-re fejlesztett gumikból viszont a csapatok egyöntetűen nem kértek, helyette inkább az idén állandóan szapult 2019-es abroncsokat használják jövőre is.

Még több F1 hír:

Mario Isola szerint ugyanakkor a fáradságos szezonnal elégedett, a Pirelli mindent a kéréseknek megfelelően alakított ugyanis.

"Igen. A 2019-es gumik fejlesztés a csapatok kérésén alapult, figyelembe véve a 2018-as kommenteket. A versenyzők túlmelegedésre panaszkodtak, és arra, hogy kopik, máshol hólyagosodik a felület" - mondta 2019 kapcsán Isola.

 

"2019-ben öt szettet ajánlottunk hét helyett, nagyobb különbségekkel közöttük. Az eredmény pedig találkozott az elvárásokkal. Gyakorlatilag megszűnt a hólyagosodás, a versenyzők lehettek agresszívebbek" - tette hozzá a gumigyártó vezetője.

"A különbséget az jelentette a 2018-as és a 2019-es szezon között, hogy ezúttal hosszabb ideig tartott a gumik megszokása. A szezon elején néhányan panaszkodtak a lassú melegedésre, de aztán ezek a panaszok megszűntek" - mondta Isola.

"Felelősséggel tartozunk a minőségért, a stabilitásért, a megbízhatóságért, ha emlékeznek, a szezon elején még sokan azzal bombáztak minket, hogy térjünk vissza a tavalyi gumikra, de az ilyesmi az elengedhetetlen része a gumik fejlesztésének. A gépek gyorsabbak lesznek évről évre, a nyomás a gumikon nő, és ezt is figyelembe kell vegyük a termékünknél" - zárta értékelését Isola.


Egy virtuális kör a Ferrarival Abu Dhabiban, mely az évadzáró F1-es nagydíjnak adott otthont. Főszerepben a villanyfényes Yas Marina Circuit.

Következő cikk
Verstappen már maga a Red Bull?

Előző cikk

Verstappen már maga a Red Bull?

Következő cikk

Räikkönent csak fel kellett ébreszteni a győzelemhez

Räikkönent csak fel kellett ébreszteni a győzelemhez
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1