A Pirelli csak nevet az F1-es csapatok kritikáján

A pénteki edzésnap igencsak inaktív volt az F1-es csapatok részéről az esőzések miatt. Maga a pálya alkalmas volt arra, hogy körözgessenek rajta, de mivel nem volt elegendő abroncsuk erre, nagyon sok időt töltöttek el a bokszban. Legalábbis ők ezt állítják.

Ez időről időre problémát jelent, és több csapavezető fel is szólalt emiatt. Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója dühösen nyilatkozott, miután a rajongók sárban és esőben álltak a pálya szélén, de szinte semmit sem kaptak a pénzükért cserébe. A Sauber első embere, Frederic Vasseur is beállt a sorba. A csapatfőnök is megjegyezte, hogy nem kapnak elegendő gumit az ilyen tesztekhez. "Minden találkozón arról beszélünk, hogy miként lehetne javítani a show-n, de először show-ra lenne szükségünk."

Fernando Alonso, a McLaren spanyol világbajnok versenyzője sem érti, hogy az F1 miért nem dönt másképp. Az év végén távozó bajnok szerint kevés a rendelkezésükre álló 7 szett, amiből 4 köztes, 3 pedig esőgumi.

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy a Pirelli reagáljon. Mario Isola, a gyártó sportigazgatója kissé feldúltan nyilatkozott a sajtó előtt. "Nem, nem gondolom, hogy ez így van." - mondta Isola azokra a felvetésekre, miszerint kevés köztes és esőgumit adnak a csapatoknak.

Isolat szerint távról sincs szó, és ez több mint elég a csapatoknak. Legalábbis a Pirellinél így látják, de nagyon kevesen adnak nekik igazat a kérdésben a mezőnyből.

A Pirelli meg van győződve arról, hogy ez a 7 szett egy vizes pályán nagyon is elég, sőt, soknak is tartják, mert a csapatok így sem túl aktívak, hiába mondják azt, hogy az esetlegesen esős időmérőre spórolnak. Több esetben a csapatok egy szettet használnak, és azzal is nagyon rövid etapokat mennek, valamikor csak néhány kört.

A gumuigyártó mérnökei szerint az esőgumik és a köztes tappancsok jól bírják a kiképzést, így azokat sokszor lehet használni. A probléma akkor lép fel, amikor az adott pálya elkezd száradni. Ebben az esetben a gumik gyorsan kophatnak, miután egyre kevesebb víz van az aszfalton.

2017-ben a Pirelli azt javasolta, hogy a pénteki napokra három köztes és szintén három esőgumit tegyenek elérhetővé a csapatok számára, majd szombaton az időjárástól függően adnak még egy sor gumit az egyik típusból. "Ők azonban azt akarták, hogy minden maradjon úgy, ahogy van." - tette hozzá Isola.