A Pirelli attól tart, hogy a törökországi gumiválasztás „túl agresszív"
A Pirelli Forma–1-es vezetője, Mario Isola elismeri, hogy a gumigyártó „túl agresszív" volt a Török Nagydíjra választott keverékekkel kapcsolatban, de mindez a késői információk miatt történt.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Isola úgy véli, hogy a csapatok megpróbálják majd elkerülni, hogy a Q2-ben és így a versenyen is a leglágyabb gumit kelljen használniuk. Miután a pilóták az előző szezonban nehezen találtak tapadást az újonnan felújított pályán, a Pirelli egy lépéssel lágyabbra váltott az idei versenyre és a C1, C2, C3 kombinációról a C2, C3 és C4-esre váltott.
Azonban miután a Pirelli meghozta ezt a döntést, megtudta, hogy a pálya tulajdonságai megváltoztak. A mai edzésen a versenyzők szemcsésedéssel szenvedtek a lágyakon és Isola úgy véli, hogy a csapatok megpróbálják majd elkerülni a versenyen való használatát, ha tehetik. Számolni kell továbbá azzal is, hogy arra is van még esély, hogy a kvalifikáció vizes lesz.
"Úgy gondolom, hogy a lágy elég agresszív választás. Vegyük figyelembe, hogy amikor kiválasztottuk a gumikat, nem voltunk tisztában a változásokkal. Szóval a tavalyi adatokat nézve úgy döntöttünk, hogy egy lépéssel lágyabbra megyünk. Néhány csapat csak azért használta ma a lágyat, hogy megszabaduljon tőlük és a közepesre és a keményre koncentráljon a versenyre, ha egykiállásos stratégiát akarnak alkalmazni“ - mondta Isola.
„A tapadási szint eléggé megnőtt. Ez valószínűleg annak köszönhető, hogy nincs az aszfalton egy plusz réteg és mondjuk úgy, hogy a kövek láthatóak és így több tapadást generálnak a tavalyi évhez képest. A köridők négy-öt másodperccel gyorsabbak, mint tavaly. Számítottunk némi szemcsésedésre, és a szemcsésedés mindhárom keveréken látható, különösen a lágyabbon, és különösen a jobb elsőn. A szemcsésedés az abroncs belső részén felgyorsítja a kopást“ - folytatta.
Isola elmondta, hogy noha szóltak az aszfalton történő változásokról, de az információ késői volt, ugyanis már legyártották a gumikat. „Általában az FIA értesít minket, ha bármilyen változás történik az aszfalton, vagy ha a pályát újraaszfaltozzák, vagy bármilyen speciális kezelést végeznek rajta. Ebben az esetben valószínűleg egy késői döntés volt a promóter részéről, gyanítom“ - zárta Isola.
Vettel esős időmérőt akar Vettel inkább az időmérőn szeretne esőt
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások