A Pirelli attól tart, hogy a törökországi gumiválasztás „túl agresszív"

A Pirelli Forma–1-es vezetője, Mario Isola elismeri, hogy a gumigyártó „túl agresszív" volt a Török Nagydíjra választott keverékekkel kapcsolatban, de mindez a késői információk miatt történt.

A Pirelli attól tart, hogy a törökországi gumiválasztás „túl agresszív"

Isola úgy véli, hogy a csapatok megpróbálják majd elkerülni, hogy a Q2-ben és így a versenyen is a leglágyabb gumit kelljen használniuk. Miután a pilóták az előző szezonban nehezen találtak tapadást az újonnan felújított pályán, a Pirelli egy lépéssel lágyabbra váltott az idei versenyre és a C1, C2, C3 kombinációról a C2, C3 és C4-esre váltott.

Azonban miután a Pirelli meghozta ezt a döntést, megtudta, hogy a pálya tulajdonságai megváltoztak. A mai edzésen a versenyzők szemcsésedéssel szenvedtek a lágyakon és Isola úgy véli, hogy a csapatok megpróbálják majd elkerülni a versenyen való használatát, ha tehetik. Számolni kell továbbá azzal is, hogy arra is van még esély, hogy a kvalifikáció vizes lesz.

"Úgy gondolom, hogy a lágy elég agresszív választás. Vegyük figyelembe, hogy amikor kiválasztottuk a gumikat, nem voltunk tisztában a változásokkal. Szóval a tavalyi adatokat nézve úgy döntöttünk, hogy egy lépéssel lágyabbra megyünk. Néhány csapat csak azért használta ma a lágyat, hogy megszabaduljon tőlük és a közepesre és a keményre koncentráljon a versenyre, ha egykiállásos stratégiát akarnak alkalmazni“ - mondta Isola.

Még több F1 hír:

„A tapadási szint eléggé megnőtt. Ez valószínűleg annak köszönhető, hogy nincs az aszfalton egy plusz réteg és mondjuk úgy, hogy a kövek láthatóak és így több tapadást generálnak a tavalyi évhez képest. A köridők négy-öt másodperccel gyorsabbak, mint tavaly. Számítottunk némi szemcsésedésre, és a szemcsésedés mindhárom keveréken látható, különösen a lágyabbon, és különösen a jobb elsőn. A szemcsésedés az abroncs belső részén felgyorsítja a kopást“ - folytatta.

Isola elmondta, hogy noha szóltak az aszfalton történő változásokról, de az információ késői volt, ugyanis már legyártották a gumikat. „Általában az FIA értesít minket, ha bármilyen változás történik az aszfalton, vagy ha a pályát újraaszfaltozzák, vagy bármilyen speciális kezelést végeznek rajta. Ebben az esetben valószínűleg egy késői döntés volt a promóter részéről, gyanítom“ - zárta Isola.

 Vettel esős időmérőt akar Vettel inkább az időmérőn szeretne esőt 

megosztás
hozzászólás
Red Bull: Az egyéni bajnoki címet részesítjük előnyben

Előző cikk

Red Bull: Az egyéni bajnoki címet részesítjük előnyben

Következő cikk

Perez szerint viszonylag egyszerű lesz az előzés a futamon

Perez szerint viszonylag egyszerű lesz az előzés a futamon
Hozzászólások betöltése