Forma-1 Belga Nagydíj

A Pirelli a felújított spái pálya veszélyeire figyelmeztet

A tavalyi balul sikerült Belga Nagydíj után a futam szervezői teljesen felújították a spa-francorchamps-i aszfaltcsíkot. A Forma-1 gumibeszállítója elmondta, mire kell figyelnie a versenyzőknek.

Circuit detail

A Forma-1-rajongók emlékezetében még élénken él a 2021-es Belga Nagydíj, ahol a szakadó eső miatt végül csupán két kört tudott megtenni a mezőny a biztonsági autó mögött, később pedig le is intették a versenyt és fél pontokat kaptak a pilóták a kvalifikációs sorrendnek megfelelően.

Az elmaradó futam egyik oka a spái nyomvonal rendkívül rossz vízelvezető képessége volt, ezért jó néhány változtatást eszközöltek az aszfaltcsíkon. Az időjósok szerint idén közel sem várható akkora zivatar, mint tavaly, ezzel együtt a pilótáknak oda kell figyelniük a módosításokra.

A legnagyobb felújításon a klasszikus Eau Rouge-Raidillon szakasz esett át, miután számos baleset történt az elmúlt időszakban ebben a kanyarkombinációban, a tavalyi időmérőn például Lando Norris törte össze a McLarent ezen a ponton.

Még több F1 hír:

Mivel a kanyarkombináció kijárata egy domb tetején található, a felújítás után amikor a versenyzők balesetet szenvednek, kisebb valószínűséggel csapódnak a Raidillon kijáratánál a gumifalba és pattannak vissza a pályára, ahogy az sajnálatos módon Anthoine Hubert halálos balesete során történt a Forma-2-ben.

Ezen kívül újra aszfaltozták a pályát, hogy csökkentsék a bukkanókat és ami a legfontosabb, hogy nagyobb tapadást biztosítsanak a pilótáknak, ami a remények szerint csökkentik majd a kanyarokban bekövetkező balesetek számát.

Ami szintén lényeges változás, hogy a célegyenes utáni La Source hajtűkanyarnál a versenyzők - különösen Kimi Raikkönen - gyakran szélesítették ki a pályát, most viszont sóderágyat építettek annak érdekében, hogy senki ne lépje át a fehér vonalat.

 

A Pirelli éppen ezért arra figyelmezteti a mezőnyt, hogy a felújítások miatt jóval több sóder és kavics kerülhet a pályára. „Amióta elkezdődött a Forma-1 modern korszaka, Spa soha nem esett át ekkora felújításon, de szerencsére az előző havi 24 órás futamnak köszönhetően már tudjuk nagyjából, mire számíthatunk“ - magyarázta Mario Isola.

„Az öt kanyarban található új aszfalt mellett négy kanyarban új sóderágyakat alakítottak ki, amelyek sokkal közelebb vannak a pályához. A versenyzőknek jobban oda kell majd figyelniük a pályakorlátokra és nagyobb az esélye annak is, hogy éles kavicsokat húzzanak fel az aszfaltra.“

„Spa különleges jellege azonban változatlan marad, a hagyományos kihívások, amelyek olyan izgalmassá teszik a pályát, továbbra is megmaradnak“ - tette hozzá a Pirelli motorsport-igazgatója.

Ricciardo maradhat a McLarennél, ha távozik a Forma-1-ből

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Domenicali megszólalt a Belga Nagydíj jövőjével kapcsolatban!
Következő cikk Aston Martin: nem kellett sokat győzködnünk Alonsót

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország