A pályaelhagyások Imolában is döntőek lehetnek

A Bahreini események után a pályaelhagyások miatti büntetések Imolában is borzolhatják a kedélyeket. Könnyen előfordulhat, hogy a szombati időmérő edzésen centiken múlik majd, szabályos volt-e az adott versenyző leggyorsabb köre.

A pályaelhagyások Imolában is döntőek lehetnek

A bahreini 4-es kanyar kiszélesítésének elbírálása nagy visszhangot váltott ki a hétvége után: míg Lewis Hamilton számos alkalommal büntetlenül szélesítette ki a fordulót, Max Verstappennek vissza kellett adnia vezető pozícióját, amikor így tett.

A versenyzők pénteki megbeszélésén természetesen ismét felmerült a téma, a mezőny tagjai pedig következetes elbírálást szeretnének az FIA-tól. 

Még több F1 hír:

Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi ugyanazokat a szabályokat fektette le, mint a tavalyi Emilia-Romagna Nagydíjon: a 9-es és a 15-ös kanyarok kiszélesítése (a fehér vonalon túl történő fordulás) esetén elveszik a versenyző köridejét, a versenyen pedig három alkalom után fekete-fehér zászlót lengetnek majd neki, ami gyakorlatilag egy utolsó figyelmeztetés a büntetés előtt.

Utóbbi kanyar, a Variante Alta esetében a versenyigazgatóság azonban engedélyezte, hogy a versenyzők igénybe vegyék a kanyar csúcspontján található, sárga színű "hurkákat". 

„A félreértések elkerülése végett, a három lehetőség összesen megengedett, nem pedig kanyaronként” – tisztázta Masi.

A kanyaroknál elektronikus szenzorokat helyeztek el az érzékelésre, szemben a bahreini 4-es kanyarral, ahol erre nem volt lehetőség, és két felügyelőnek kellett a képernyők keresztül követnie az eseményeket.

A tegnapi nap rögtön jó néhány „áldozatot” követelt, elsősorban a 9-es kanyarban: többek között Charles Leclerc ideje is emiatt került törlésre, amivel pedig az élen végzett volna a pénteki második szabadedzésen.

 

Az előző futamon megbüntetett Max Verstappen arról beszélt, hogy Imolában különösen nehéz dolguk lesz a pálya határainak betartásával.

„Néhány pályán, mint itt Imolában is, nehéz pályán belül maradni a sikánból kijövet. Ha csak egy kis hibát is elkövetsz, a rázókőn kívül találod magad. Egyszerűbb a kerékvetőhöz igazodni, mint a fehér vonalhoz.”

„Az itteni 9-es kanyarban például nehéz észrevenni az autóból, hogy még a fehér vonalon belül maradtál-e. Ha kicsit rossz szögben mész át a kerékvetőn, már a vonalon kívülre kerülhetsz” – figyelmeztetett a várható nehézségekre a holland.

Így végezte a falban Leclerc Ferrarija - videó

megosztás
hozzászólás
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Emilia-Romagna Nagydíj - 3. szabadedzés (LIVE)
Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Emilia-Romagna Nagydíj - 3. szabadedzés (LIVE)

Következő cikk

Verstappen a leggyorsabb az utolsó gyakorláson Imolában!

Verstappen a leggyorsabb az utolsó gyakorláson Imolában!
Hozzászólások betöltése