A nyári szünet után jöhet a Honda új motorja: cselekedni kell, mert nagy a nyomás a McLarenen

Arai a Pitpassnak nyilatkozva elmondta, eleve magasan volt a léc, köszönhetően a korábbi sikereknek, amit a McLarennel értek el, de nem szabad elfelejteni, ezt most egy teljesen új korszak, sokkal szofisztikáltabb a technológia. "Tudtuk, hogy nem lesz könnyű, de talán azt sem képzeltük volna, hogy ennyire kemény lesz"- foglalt állást Arai. Leszögezte, "teljes mértékben" bízik az irányban, amit vettek, hiszen "valami radikális" megoldással kellett előállni, hogy legyőzzék majd a topcsapatokat, ugyanis "ez a végcél".

Meggyőződése, hogy túlvannak a nehezén. "Először is, Hungaroring egy kis fordulópont volt számunkra technikai szempontból"- kezdte az okfejtést. "A mérnökeink nagyon keményen dolgoztak azért, hogy maximalizálják a hardver erejét, amivel a pályán rendelkeztünk"- mondta. "Biztosítékot jelent, hogy úgy vágunk neki a szezon második felének, hogy tudjuk, fejlődünk. Biztos vagyok benne, hogy a megbízhatósággal kapcsolatos problémákat magunk mögött hagytuk, ami azt jelenti, arra fordíthatjuk a figyelmünket, hogy növeljük az erőt. A nyári leállás után az a tervünk, hogy egy új specifikációjú motort használunk, amihez felhasználunk párat a hét zsetonból, ami megmaradt."

Az egyik legfontosabb terület az égési folyamat, módosítanak az égéstér tervezésén, a kipufogórendszer kialakításán, illetve csökkentik a mechanikus súrlódást. "Nem minden fejlesztést vetünk be a Belga Nagydíjon; pár alkatrészt Spában alkalmazunk, míg a többit az azt követő hetekben. Az a terv, hogy a szezon hátralévő részében futamról-futamra fejlődjünk"- mondta Arai.

"Sajnos több büntetésünk is lesz az elkövetkező hónapokban, de nagy fejlődést fognak látni mindkét oldalról - a kasztni és az erőforrás terén is. Spa után minden futamon fejlődni akarunk, remélhetőleg elkezdhetünk dobogóért harcolni. Sosem hagyjuk abba a harcot 2015-ben!"

Olykor nem túl kedves szavak hangzanak el a McLarentől, melynek szponzorokat kellene találnia, de az eredménytelenség miatt nehéz helyzetben vannak. Arai és a Honda nagyon is tisztában van az ügy kényes pontjaival.

"Az új projekt minden egyes lépését megvitattuk a McLaren menedzsmentjével. Minden egyes nap beszélünk. Tudom, hogy nyomás alatt vannak a szponzorok miatt, de bízunk egymásban és segítünk egymásnak, hogy jó és innovatív ötletekkel álljunk elő"- jelentette ki. "Erősebbé tett, hogy két eltérő kultúra dolgozik a csapaton belül, kreatívabbá tett. Ez egy nagyon jó kapcsolat, nagyon jó csapat. Mindenkiben bízok a csapatban, és egyik tag nélkül sem lennénk McLaren-Honda. A támogatásuk és kemény munkájuk nélkül nem harcolnánk olyan keményen, mint ahogy tesszük most."