Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

A narancssárga 2021-es F1-es McLaren: itt a jövő

megosztás
hozzászólás
A narancssárga 2021-es F1-es McLaren: itt a jövő
Szerző:
2018. szept. 15. 4:54

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy a 2021-es F1-es koncepciók bemutatása kapcsán napvilágot lásson pár nagyon mutatós festés. Ezúttal a McLarent mutatjuk be számotokra.

A hu.motorsport.com részletesen is beszámolhatott a Liberty Media által bemutatott jövőbeni koncepciókról. A Forma-1 2021-től egy teljesen új aerodinamikával fog versenyezni, melynek minden eleme totálisan el fog térni a jelenlegitől.

Még több F1 hír:

A korábbi években láthattunk pár futurisztikus megoldást, és úgy tűnik, hogy a Ross Brawn vezette csapat pontosan egy ilyen koncepciót álmodott meg, mely teljesen elrugaszkodik a valóságtól, és valami nagyon mást fogunk kapni. A tervek egyelőre nem véglegesek, de a közeljövőben azzá válhatnak, hogy az istállók megkezdhessék velük a munkát a háttérben.

Fontos, hogy a publikált koncepciók nincsenek kőbe vésve. „Nem ígérhetem, hogy az autók az első naptól fogva olyan szépek lesznek, mint ahogy azt itt kigondoltuk. Élünk a szabadsággal arra vonatkozóan, hogy gyorsan igazítsunk a koncepción, ha kiderül, valami nem megfelelő.”

A cél nemcsak a totális átalakulás és a Forma-1 külső modernizálása, hanem egyúttal a fejlesztési szabadságot is növelni szeretnék. Tekintve, hogy milyen módosításokról van szó, a tervezők és az aerodinamikai szakemberek dörzsölhetik a tenyerüket. Az elsődleges szempont azonban az, hogy az új autókkal sokkal könnyebbé váljon a követés, így az előzés sem jelenthet akkora problémát, mint jelenleg.

„Olyan autókat akarunk, amit a fiatalok poszterként kiraknak a falra.” - magyarázta Brawn. „A második fontos pont, hogy a versenyzők ismét egymásnak tudjanak feszülni ezekkel a kocsikkal. Jelen pillanatban a tapadás 50 százalékát elveszíti a hátul haladó, mire 2-3 autónyi távolságra fel tud zárkózni. A koncepciónkkal 20 százalékra fogjuk csökkenteni ezt a veszteséget. Mindez nem becslés, hanem egy érték, amit a kísérletek során mértünk.”

Az autókon a 10 csapat és az FIA bevonásával dolgoznak: oly mértékben, hogy az F1 az embereit és az eszközöket is „megosztja” az FIA-vel, míg utóbbi extra időt szavatol a csapatoknak a szélcsatornában és extra számítógépes kapacitást a projekt érdekében. Brawn hangsúlyozta: nem reagálni akarnak a problémákra, hanem együtt megoldani őket, mielőtt felbukkannak.

A Mark Antar Design közben elkészítette számunkra a 2021-es koncepció mclarenes változatát, mely igen vadul mutat ebben az összeállításban

 
Következő cikk
Hamilton úgy érzi, "amatőr hibát" vétett Vettel mögött

Előző cikk

Hamilton úgy érzi, "amatőr hibát" vétett Vettel mögött

Következő cikk

Szingapúri Nagydíj: éjszakai képek a második F1-es szabadedzésről

Szingapúri Nagydíj: éjszakai képek a második F1-es szabadedzésről
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Hujber Dávid