A nagyobb kreatív „szabadság” révén valóban új korszak kezdődött az RB-nél

A RacingNews365-nek adott interjúban a 47 éves szakember elmondta, az RB hogyan próbál versenyképesebbé válni, miközben az is szóba került, mekkora autonómiát kapnak a Red Bulltól.

Az idei szezonra ismételten átalakult az egykor Toro Rossóként debütált alakulat, hiszen AlphaTauriból RB lett belőlük, új arculattal, új kihívásokkal és új célokkal. Miközben technikai szinten nem szakadtak el az anyacsapattól, addig a korábbi filozófiát részben elhagyni látszanak, hiszen nem szeretnének már kizárólag juniorcsapat lenni.

Franz Tost tavaly év végén távozott, és helyére megérkezett Mekies, illetve ügyvezető igazgatóként Peter Bayer, ami szintén annak volt a jele, hogy itt komoly átalakulás kezdődött. A pályán pedig ez eredmények formájában is meglátszik, hiszen az alakulat a tavalyi gondok után most a hatodik helyen áll a konstruktőrök között.

„A projekt szépsége az, hogy jelentős szabadságunk van, ezért úgy döntöttünk, ki is használjuk ezt a szabadságot. Sok mindent csinálunk. Néhány dolgot eltaláltunk, sokat viszont nem. Sok változás megy végbe, és folyamatosan kihívások elé kell állítanunk magunkat. Próbáljuk a megfelelő irányba terelni a projektet, mindezt ráadásul gyorsan.”

„Olykor elbukunk, olykor elrontjuk, de ettől ez még egy gyorsan reagáló, letisztult környezet, és ennek köszönhetjük a csapatnál most meglévő elképesztő szellemiséget. Muszáj elérnünk, hogy ne veszítsük szem elől a középtávú célokat, miközben folyamatosan ott van az eredménykényszer” – magyarázta a francia.

Az RB jelenleg 34 szerzett ponttal áll 14 forduló után, és a már említett hatodik helyért küzdenek a Haasszal, akiknek hét egység a lemaradásuk. Ha sikerülne megtartani ezt a helyezést, azzal beállítanák a korábbi legjobb konstruktőri eredményüket.

„Mindig vannak nehéz pillanatok, de pontosan az ilyen helyzetekben kell hűnek maradnunk önmagunkhoz és tartani kell magunkat az értékeinkhez. Nem fogunk azonnal rácsapni a pánikgombra az első nehézség láttán, miközben igyekszünk mindenkinél nagyobb elánnal megoldani, amit meg kell.”

„A céges kultúra felépítése és továbbvitele nem egyetlen nap alatt történik, de a tapasztalt embereink révén nagyon keményen dolgozunk rajta. Meggyőződésünk, hogy ezzel köridőt szabadítunk fel, mert a köridő nem az aerodinamikai vezetőn, a technikai igazgatón, a versenyigazgatón vagy a csapatfőnökön múlik. A köridő a 600 férfi és nő érdeme… és ezért invesztálunk ilyen sokat az embereinkbe.”

Ő lenne a tökéletes csapattárs Max Verstappen mellé, de a Red Bull még csak nem is veszi fontolóra?