A Ferrari vajon miért igazolta le Kvyatot?!
Tegnap robbant a hír, miszerint Daniil Kvyat a Ferrari fejlesztői versenyzője lesz. Igen, ez igaz - valószínűleg a hír a szurkolók és a szakértők többségét is meglepte. Na de nézzük, vajon a Scuderia mit láthat az orosz "torpedóban".
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso
Andrew Hone / Motorsport Images
Daniil Kvyat valljuk be, nem éppen a mezőny leggyorsabb és legerősebb versenyzője. Ezt már az "önéletrajza" is bizonyítja, hiszen az orosz versenyző pályafutása nagyszerűen kezdődött, és egy toro rossós szezont követően azonnal elő is léptették a Red Bull Racinghez, miután Sebastian Vettel egy váratlan lépéssel 2015-re átigazolt a Ferrarihoz. A sors iróniája, hogy a négyszeres bajnok révén anno is a maranellóiak adták meg a nagy esélyt az orosznak - ahogy most is. Máskülönben tuti végleg búcsút inthetett volna a királykategóriának.
Kvyat tehát legalább mérföldekről követheti majd a Forma-1-et, de azt szinte biztosra vehetjük, hogy a Ferrarit versenyen sosem fogja vezetni. Ha ugyanis esetleg egy tartalékversenyzőre lenne szükség Vettel vagy Räikkönen helyén, akkor azonnal Giovinazzit "bányásszák" majd elő - ha nem éppen Leclercet kérik kölcsön az Alfa Romeo-Saubertól.
Az orosz tehát a Forma-1 mellett nyugodtan kereshet magának egy másik kategóriát, ahol kiélheti az adrenalin utáni vágyát, hiszen a Ferrari szimulátora kevés lesz ehhez.
Mindezzel természetesen Kvyat is maximálisan tisztában van, sőt az orosz valószínűleg már azt hitte teljesen eltűnhet a süllyesztőben, amikor jött ez a lehetőség. Ergo két kézzel kapaszkodik bele. Főleg miután a Williams ülésére tulajdonképpen mindig is esélytelen volt - mind tudjuk, hogy a britek valójában Kubica és Szirotkin között vacilláltak. Más inkább csak a médiában jött szóba, semmint a valóságban.
Kvyat oldaláról a megegyezés tehát maximálisan érthető. Mondhatjuk, hogy a helyzetében bárki hülye lett volna egy ilyen esélyt nem elfogadni.
A Ferrarinak miért kell Kvyat?
A sokkal nagyobb kérdés, hogy vajon Maranellóban miért érezték szükségét a "bukott" orosz versenyző leigazolásának.
1. Fejlesztés
A Ferrarinak a fejlesztés terén tuti, hogy nem lesz nagy szüksége az oroszra. 2017 telén ugyanis akkorát léptek előre, amivel az egész világot ledöbbentették, és ez ment nekik Kvyat nélkül is.
Arról nem is szólva, hogy ott van nekik Vettel, akinél szorgalmasabb versenyzőt keveset láthatunk a mezőnyben - gondoljunk csak a pirellis trükkjére, amikor is önként és dalolva nem csak segített a hivatalos gumigyártónak a gumik kifejlesztésében, de egyedüliként még Milánóba is ellátogatott a Pirelli központjába. Tessék-lássék az erőfeszítései ki is fizetődtek idén, hiszen egészen a nyári szünetig Ő tűnt a bajnoki favoritnak... aztán mind tudjuk, mi lett a vége. A fejlesztési/technikai háttér tehát a német/finn duó révén nagyon is megvolt, ami különösen a szezon elején meg is látszott a Ferrari teljesítményén.
2. Tartalékversenyző
Mint fentebb kifejtettem, erre vészhelyzet esetén ott vannak a Ferrari juniorjai, Giovinazzi és Leclerc.
3. Tapasztalat
Hm... Igaz, hogy Kvyat nem számít már újoncnak a Forma-1-ben, és néhány év valóban van a háta mögött, de a Vettel-Räikkönen páros esetén ez csak csepp a tengerben.
A Ferrarinál jelenleg "öt bajnoki cím" vezeti az autókat hétvégéről hétvégére, és a finnt mind arról ismerjük, hogy szereti lazán venni az életet, de az biztos, hogy hasznos visszajelzésekkel szolgál. A precíz négyszeres német csapattársáról nem is szólva. Vagyis inkább Kvyat tanulhat majd a rutinos párostól, mint fordítva.
4. Red Bull
Igen, elérkeztünk a leglényegesebb ponthoz. A Red Bullhoz. Ahhoz a Red Bullhoz, akiknek a csomagja a szezon végére nagyon versenyképesen összeállt. Olyannyira versenyképesen, hogy saját erőből még versenyt is tudtak nyerni - és nem is csak egyet.
Az mindenesetre igaz, hogy Kvyat a Toro Rossónál versenyzett, és tavaly látta utoljára testközelből a Red Bull Racing autóját, de átjárás akkor is van a két istálló között. Persze a kapcsolat már messze nem olyan szoros, mint régen volt, de tény, hogy a Toro Rosso a Red Bull B-csapata.
Kvyat tehát talán tudhat néhány érdekes információt, amit átvihet a Ferrarihoz... ahogy tette 2015-ben Vettel is. Ehhez még csak dokumentumok meg ábrák sem kellenek, épp elég, ha elhint egy-egy ötletet a mérnökök előtt, akik pontosan tudják, hogy azzal mit kell kezdeni, és hogy kell beépíteni az autóba.
Ki tudja? Lehet az orosz ezzel hozta magát ilyen kiváló helyzetbe, hogy a Scuderia a jól elhíresült "torpedós" affért követően is szívesen látja a központjában.
Ha nagyon őszinték akarunk lenni, más magyarázatot nem nagyon találunk. A Ferrari mostanában nem keresett fejlesztői versenyzőt, és Kvyat esetében a ferraris igazolás szóba sem jött. Véletlenek pedig nincsenek. Pláne a Forma-1-ben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások