Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
91 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
147 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
175 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
210 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
Teljes eredmény:

„A motorsport többé nem a technológiáról szól!”

megosztás
hozzászólás
„A motorsport többé nem a technológiáról szól!”
Szerző:
2020. jan. 16. 12:30

A Motorsport UK elnökségi tagja, David Richards, aki korábban F1-es csapatfőnök is volt, úgy gondolja, hogy a motorsport többé nem a technológiáról, hanem a szórakoztatásról szól, ez pedig szerinte rossz irány.

A Liberty Media 2016-ban vette át a Forma-1 irányítását, és tavaly előálltak azzal a tervvel, hogy 2030-ra el akarják érni a karbon-emisszió nullára csökkentését. Ezzel kapcsolatosan David Richards, a Motorsport UK elnökségi tagja nyilatkozott.

Richards korábban komoly szerepeket töltött be az F1-ben, a Benetton és a BAR csapatfőnöke is volt, és a saját csapatával is el akart indulni az F1-ben, utóbbi célja azonban nem volt sikeres. Richards az F1 motorjaival kapcsolatosan így nyilatkozott:

„Ezek a motorok a mérnöki művészet ékkövei, abszolút szenzációsak. De mit csinált Bernie Ecclestone? Azt mondta, hogy nem szeretem ezeknek a motoroknak a hangját, és nem túl jó dolgok. Nem lengették meg a zászlót, és mondták, hogy mennyire kiváló technológiát sikerült elkészíteniük. Valóságosan lábon lőtték magukat.”

További híreink:

A brit hozzátette, a motorsport saját magát húzza vissza azzal, hogy mentegetőzik, és többet foglalkozik a szórakoztatással, mint az innovációval.

„Ma nagyon könnyű azt gondolni, hogy bocsánatot kell kérnünk azért, mert körbe-körbe megyünk, gumit és üzemanyagokat égetünk… viszont sok pozitív aspektusa is van ennek.”

„Hamarosan elindítjuk az elektromos gokartozást az Egyesült Királyságban, és különböző fenntartható üzemanyagok után kutatunk – rengeteg ilyen jellegű kezdeményezés van.”

Még több F1 hír:

„A motorsport hosszú éveken keresztül elöl járt technológiai téren, de beleestünk abba a csapdába, hogy ez már többé nem is a technológiáról, hanem a szórakoztatásról szól. Viszont újra magunkhoz kellene ragadnunk a kezdeményezést, nekünk kell elöl járnunk, meg kell mutatnunk, mire vagyunk képesek!”

Richards a WEC-et dicsérte azért, mert 2024-től hidrogén-hajtású autókkal tervez versenyezni a sorozat, emellett elmondta, más megoldásokat is figyelniük kell a kormányzatoknak.

„A politikusok hajlamosak leegyszerűsíteni az üzeneteiket, és azt mondják, hogy az elektromos autók jelentik a megoldást, haladjunk ezen az úton – de ez abszolút hülyeség. Még rengeteg felfedezésre váró technológia van hosszú távon, és arra gyanakszom, hogy elő fog jönni egy teljesen új technológia, ami valószínűleg nem a hidrogéntechnológia lesz.” – mondta Richards.


Felvételek a Dakar Rali 10. szakaszáról, ami Fernando Alonso számára különösen rosszul sikerült. A felborult Toyota azonban nem szenvedett súlyos károkat, így folytatni tudták a küzdelmet.

Következő cikk
10 percre csökkent Sainz előnye a Dakaron, megérkezett Peterhansel

Előző cikk

10 percre csökkent Sainz előnye a Dakaron, megérkezett Peterhansel

Következő cikk

Alonso: Az autó és Coma is a topon volt ma a Dakaron

Alonso: Az autó és Coma is a topon volt ma a Dakaron
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , Motorsportok
Szerző Gyémánt Péter