A motorhiba ellenére nem aggódik a Ferrari

A Ferrari csapatának tesztjét visszavetette egy motorhiba a múlt heti barcelonai teszten – mint kiderült, az olajozási rendszerrel volt probléma – viszont a Ferrari szerint ez nem ad okot az aggodalomra.

A motorhiba ellenére nem aggódik a Ferrari

Sebastian Vettel alatt megállt a Ferrari SF1000 a pénteki tesztnap délelőttjén, amelynek következtében az olasz istálló értékes időt vesztett a pályán, amíg ki kellett cserélni a motort.

A meghibásodott motort ezután visszaszállították a maranellói bázisra, a Ferrari pedig most adott ki közleményt arról, hogy mire jutottak a vizsgálataik során.

„Az előző pénteken meghibásodott motort szétszedtük, és megvizsgáltuk Maranellóban. A problémát egy nem strukturális hiba okozta az olajozási rendszerben. Ez nem ad okot az aggodalomra, és a probléma megoldása már úton is van.”

Az erőforrás problémája és az általános tempó hiánya sokak szerint arra enged következtetni, hogy a Ferrarinak még rengeteget kell dolgoznia Ausztrália előtt. A Ferrari is egyértelművé tette, hogy ezen a héten már többet fognak mutatni:

További híreink:

„A következő három napban, ami az utolsó tesztlehetőség a március 15-i Ausztrál Nagydíj előtt, a csapat elkezd dolgozni a teljesítményen: időmérő- és versenyszimulációkat fogunk végezni.”

A csapatfőnök, Mattia Binotto azt nyilatkozta előző héten, hogy az Ausztrál Nagydíjon megjelenő SF1000 nem fog sokban különbözni az SF1000 jelenlegi változatától. Viszont a csapat a hírek szerint új első és hátsó szárnyakat fog hozni a második teszthétre, emellett a motorborító is új lesz.

Vettel fogja megkezdeni a Ferrarinál a második hetet az autóban: a német szerda reggel kezdheti meg a Ferrari második teszthetének programját, majd délután Charles Leclerc veszi át a tesztelést. Csütörtökön aztán a teljes nap Vettelé, a péntek pedig Leclerc-é.

Vettel a Ferrari motorhibája előtt arról beszélt, hogy a teszten még nem akarnak sokat megmutatni a valós erejükből, és így nyilatkozott:

Még több F1 hír:

„Nos, mindig sokat lehet játszani a motor-módokkal. Most nem az a célunk, hogy a motorban rejlő maximális erőt megmutassuk, hanem az, hogy a lehető legtöbb kört teljesítsük.”

„Nyilvánvalóan rengeteg kilométert teljesítettünk a tesztpadokon, hogy biztosra menjünk, hogy az autó megbízható. Viszont ha kimész vele a pályára, az kicsit mindig más.”

„Szóval valószínűleg szeretnénk kicsit több kört teljesíteni, szeretnénk végigcsinálni a programunkat, és remélhetőleg még több kilométert tudunk rakni az autónkba.”

„Aztán pedig feltekerjük a motort, satöbbi. De valószínűleg a teszteken ezt nem akarod, mivel nem akarod megmutatni mindenkinek, hogy hol jársz. Szóval jelenleg nincs napirenden a feltekerés, amennyire tudom.” – mondta Vettel.


Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

 
megosztás
hozzászólás
Új szárnyakat és új motorborítót hoz a Ferrari a második teszthétre
Előző cikk

Új szárnyakat és új motorborítót hoz a Ferrari a második teszthétre

Következő cikk

A Ferrari gyorsabb volt a Red Bullnál egy verseny szimuláción

A Ferrari gyorsabb volt a Red Bullnál egy verseny szimuláción
Hozzászólások betöltése