A motorhiány miatt lépett vissza a Stefan GP: ismét akadályozták a szerbet

A motorhiány miatt lépett vissza a Stefan GP: ismét akadályozták a szerbet

Zoran Stefanovics biztos benne, már a Toyota TF110-zel komoly esélyeik lettek volna a sportban, és nem csoda, hogy akkor meggátolták az indulásokat. Most a motorgyártók babráltak ki a terveivel, és nehezményezi a bánásmódot, amit vele szemben...

Stefanovics a múlt héten elmondta, több mint egy hónapja visszavonták a nevezést, így csak a Haas és Kolin Colles maradt bent a folyamatban. Az olasz OmniCorsének azt is kifejtette, mi az oka annak, hogy kiestek a képből.

"Álláspontunk szerint mindenkinek egyenlő feltételek között kellene játszania. Egyik motorgyártóval sem voltunk képesek megállapodásra jutni, pedig régóta tárgyaltunk mindegyikkel"- felelte a szerb üzletember, aki 1967 óta lelkesedik a sportért. Mint elmondta, szerinte két új csapat számára is elég lenne a motorgyártók kapacitása, sőt, a Honda érkezésével még többnek. "Mivel nem tudtunk megállapodni a motort illetően, ez erősen kompromittálta a részvételünket. Mindez arra kényszerített, hogy leálljunk a kiválasztási folyamat kellős közepén. Különben már készen álltunk volna 2015-re."

Kifejtette, hogy fájlalja a jelenlegi helyzetet. "Elkötelezettebbnek kellene lenniük arra, hogy motort adjanak az új csapatoknak, miközben egyesek meglepődtek, amikor 2013 decemberében kérvényt nyújtottunk be. Nem volt egyenlő bánásmód, nekem is volt pár ellenvetésem."

Állítólag most a Marussiával is tárgyal, de ennek részleteibe nem kívánt belemenni, mivel valóban zajlanak a megbeszélések. Ha egyszer végre megvalósul a z F1-es csapat, akkor a központ Szerbiában maradna, mivel ott is képesek megfelelő minőségű alkatrészeket gyártani, vázolta fel terveit. Az ügyfélautókat egyáltalán nem pártolja, és kijelentette, csak konstruktőrként kíván részt venni a bajnokságban. "A Forma-1-hez nem passzolnak az ügyfélautók"- jegyezte meg.

Az új formula nem nyerte el maradéktalanul a tetszését. "Mindig is Forma-1 marad. De jobban preferálnám, ha kisebb lenne az orr, a motorok pedig hangosabbak." Megjegyezte, azt sem szereti, hogy a fogyasztásra mentek rá, és szerinte a halk motorok miatt elfordulhatnak a rajongók a sporttól. "Abszolút! Ha nincs hang, akkor nem is vonzó. És a rajongók el fognak fordulni..."

Felmerült, hogy esetleg Rubens Barrichello is visszatérhetne, amennyiben életre hívják a Stefan GP-t. Stefanovics nem tagadta a lehetőséget, de nem is erősítette meg.

"Nagyra tartom Rubenst, és az évek semmit sem vettek ki belőle. Tudnia kell azt is, nagyon sok embert ismerek a Forma-1-ben"- mondta. "30 éve vannak kapcsolataim ebben a világban. Ha pedig nincs közvetlen kapcsolatom, akkor egy közeli barát révén el tudom érni azt is, aki két hívásra van tőlem. Tudom, hogy Rubens tényleg azon van, visszajusson az F1-be, én pedig jó versenyzőket keresek. Ugyanakkor, ha a brazil vezetni akar nekem a jövőben, meg kell oldani egy apró problémát: helyet kell találni a rajtrácson. Majd meglátjuk... Nem fogok leállni. Ez nem azt jelenti, hogy bármi áron be fogok lépni az F1-be, de őszintén azt gondolom, hogy van hely a Stefan GP számára."

2009/10 környékén már közel állt ahhoz, hogy induljon, mivel megvette a Toyota TF110-et, technikai támogatást kapott volna a japánoktól, és a kölni létesítmény is nyitva állt előtte. Szerinte versenyképes géppel rendelkezett akkor.

"Ó igen. Abszolút meg voltam róla győződve, hogy ennek az autónak kell lennie a Stefan F1-es autójának. A projekt a legmagasabb szintet képviselte. Kétség sem férhet hozzá, az autó nagyon versenyképes volt. Ez volt az oka annak, hogy pár csapat blokkolta a kérvényt, miszerint mi legyünk a 14. csapat, majd később a 13."- utalt arra, amikor kiesett a képből az USF1.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING