A modern Forma-1 majdnem olyan gyors, mint a V10-es érában?

A Mercedes első embere, Toto Wolff nagy rajongója a Forma-1-es autók új generációjának. Habár a hibrideket gyakran kritizálják, hogy túl lassúak, Wolff az Osztrák Nagydíjon elég meggyőző összehasonlítást végzett. Szerinte a mai autók már majdnem olyan gyorsak, mint elődeik, még úgy is, hogy a V6-os turbók a fejlesztések elején tartanak. Spielbergben az osztrák új körrekordot várt.

„Olyan sokat beszélünk a köridőkről, és arról, hogy az autók nem elég gyorsak. Ha belegondolunk, hogy ezek az autók még a fejlesztési evolúció elején tartanak – hiszen mi még csak a második évnél tartunk, de az új szabályokkal még teljesen az elején – akkor összehasonlítva a V10-es érával, már majdnem a V10-es vagy V8-as éra körrekordjánál tartunk.”

„Néha egy másodperccel lassabbak vagyunk, néha öt tizeddel, máskor két másodperccel. De mindezt egy 100 kg-mal nehezebb autóval.” – szemléltette Wolff, hogy a mai autók teljesítménye mennyire „meggyőző”. Lewis Hamilton szombaton 1:08.455-ös idővel szerezte meg a pole pozíciót. A körrekordot Rubens Barrichello tartja 2002-ből a Ferrarival – 1:08.082-vel.

A tegnapi balesetből nagy baj is lehetett volna, de szerencsére nem lett. A jövőben viszont ilyen esetekre is fel kell készülni! fotó:dppi
Posted by www.f1-live.hu on Monday, June 22, 2015

„Azt vártam, hogy a hétvégén 1:06 vagy 1:07 környékén leszünk. Ezzel két másodperccel gyorsabbak lettünk volna, mint tavaly. A pálya azonban sokszor nedves volt, így nem lehet megdönteni a körrekordot.” – Hamiltonnak azért is hiányzott négy tized a rekordhoz, mert az időmérő nedves körülmények között zajlott.

Más pályákon a királykategória messze van régi önmagától. Kanadában Hamilton 1:14.393-mal szerezte meg a pole-t. A rekordot Ralf Schumacher tartja a pályán még 2004-ből, 1.12:275-tel, azaz több mint két másodperccel gyorsabb körrel.

A jelenlegi autók jelentősen lassabbak a futamokon. Vasárnap Nico Rosberg 1:11.235-öt futott, míg Michael Schumacher rekordja 1:08.337 2003-ból – azaz majdnem három másodperccel volt gyorsabb a hétszeres bajnok. Wolff szerint ez a Pirelli miatt van: „A Pirelli azt a feladatot kapta, hogy minden versenyen egy vagy két kiállást garantáljon, és szerintem elég jó munkát is végeztek.”