A Mercedestől senki sem várhatja el, hogy "jótékonyságból" engedjen az erőforrásai árából!

Az FIA elnöke, Jean Todt és Bernie Ecclestone is azon dolgozik, hogy a Forma-1-hez csatlakozzon egy független motorbeszállító, aki jelentősen alacsonyabb áron szállítana erőforrásokat a kisebb csapatoknak. Állítólag ehhez már négy csapat támogatása is elég lenne a két „fejesnek”, de a motorgyártók eddig nagyon ellenzik ezt a döntést, ugyanis ezzel komoly konkurenciát kapnának, aki miatt jelentősen csökkenteniük kellene a V6-os turbók árát.

A Mercedes is az ellenzők táborába tartozik, azért is mert szerintük két különböző motor nehezen versenghetne egymással. Az ezüstnyilak csapatfőnöke, Toto Wolff azt azonban elismerte, hogy megérti az FIA törekvését.

„Szerintem abszolút érthető az FIA törekvése, miszerint szeretné rávenni a gyártókat, hogy csökkentsék az erőforrásaik árát, hiszen minél jobb az ár, a kiscsapatok annál könnyebben tudnak pozitív számokat elérni.”

„Megértem a helyzetüket, de a másik oldalról, motorgyártóként, mi alkalmazkodtunk ezekhez az új szabályokhoz, kifejlesztettük ezeket a motorokat és egy üzleti modellt építettünk rájuk.”

„Az üzleti modell része a bevételi oldal is. Szóval ha ezt most megváltoztatjuk, akkor az megváltoztatja a számainkat – és ezért különböznek az érdekeink. Azonban általánosságban a Forma-1 érdekeit szem előtt tartva, ezt meg kell beszélnünk.”

Az FIA elnöke, Jean Todt úgy gondolja, hogy ideális esetben a motorgyártók szezononként 12 millió dollárra csökkenthetnék az áraikat. Wolff szerint ez egyáltalán nem reális.

„Már most is anyagi veszteségeink vannak az erőforrások miatt. A kérdés, hogy mennyit vesztünk még, ha támogatjuk a partnereinket.”

„Az ügyfeleink arra számíthatnak, hogy a legversenyképesebb motort bocsájtjuk a rendelkezésükre, és ahhoz, hogy ezt megkapják – hiszen ez egy versenyképes környezet – mi már komoly összegeket fektettünk a motorok fejlesztésébe.”

„Soha senki sem kérdezett meg minket, hogy ezeket a költségeket miből fedezzük majd, vagy hogy esetleg valaki hozzájárulna-e a finanszírozáshoz.”

„Azt meg lehet kérdőjelezni, hogy a fejlesztésre fordított költségeknek mekkora a marketing előnye, és hogy ez jót vagy rosszat tett-e a vállalatnak. Azonban olyan világban élünk, ami a pénzen alapszik.”

„A kereskedelmi valóság pedig azt jelenti, hogy olyan hatékonynak kell lennünk, amennyire csak lehet, hogy a lehető legnagyobb nyereséget érjük el.”

„Szerintem senkitől sem várhatják el – a befektetőinktől sem – hogy jótékonyan álljanak a kérdéshez. Azonban amíg optimalizálni tudod a helyzeted addig kompromisszumot köthetsz a sport érdekében.”