A Mercedest már három csapat is felkereste az ügyfélautók miatt

Az osztrák elmondta a riportereknek Monacóban, hogy a kisebb konstruktőrök szívesen futtatnának olyan autót, amit a riválisuktól vesznek meg. A médiában eddig ezzel ellentétes hírek jelentek meg, azaz, hogy a kiscsapatok nem támogatják az ügyfélautók ötletét.

„Érdekes, hogy ezt mondják, mert hárman is odajöttek hozzám pénteken, hogy nem tudnánk-e nekik ügyfélautót biztosítani.” – mondta Wolff.

A kritikusok arra hívták fel a figyelmet, hogy az ügyfélautókkal csak azt érnék el a Forma-1-ben, hogy kialakulna egy kétdimenziós bajnokság, és így a kicsiknek már végképp semmi esélyük sem lenne legyőzni a gyári csapatokat. Akik pedig támogatják az ötletet, a költségekre hivatkoznak, hiszen így valóban sokkal olcsóbban lehet Forma-1-es istállót futtatni, és az is biztos lenne, hogy rajtrácson elég autó sorakozik fel vasárnaponként.

Jelenleg a Force India és a Lotus Mercedes motorokkal megy, de mindketten saját autóval folytatnák továbbra is. A Williams szintén Mercedes erőforrással megy, amíg a Sauber és a Marussia a Ferrari ügyfelei.

„Szerintem kell egy megvalósíthatósági terv az ügyfélautókra vagy franchise rendszerekre. Ezt már más sportban is megvalósították, például a Nascarban, és ott elég jól működik. Ha úgy lenne, hogy mi adjuk el az autóinkat a többi csapatnak, remélhetőleg a jelenlegieknek, akkor igen, ez nagyon érdekelne minket. Szerintem ez egy jó modell. Ha úgy tűnik működhet, és egy esettanulmányt is csatolunk hozzá, akkor ki kell dolgoznunk a szabályokat.”

Wolff állásfoglalása érthető, hiszen a Mercedes jelenleg dominál a Forma-1-ben, de úgy tűnik, hogy ennek a felvetésnek Bernie Ecclestone sem lenne ellenére. A brit szívesen látna ügyfélautókat, amiket fix áron adnának el a nagycsapatok a kicsiknek.

„A kasztnit ugyanúgy készíted el, majd megegyezel egy motorgyártóval. Ennek működnie kellene.” – magyarázza Ecclestone, hogy ez a gyakorlatban hogy is működne.

„Két kész kasztnit lehetne elkészíteni január 1-ig. Az ár pedig 15 millió dollár. Mi fizetjük. Ha többe kerül, akkor többet fizetünk érte, ha kevesebb, akkor még jobb. És versenyezni kellene vele. Az utolsó csapat 50 millió dollárt kap amúgy is, szóval lenne két autójuk, plusz 35 millió dollárjuk.” - vázolta a pontos tervet Ecclestone.

//