A Mercedest imitálta oldalsó légterelő idomával a Williams

A Williamsnek nagy szüksége van, illetve nagy szüksége lenne egy jókora adag leszorítóerőre, ennek érdekében pedig átvettek egy elemet a Mercedestől.

Williams FW40 side detail

Williams FW40 side detail

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

Erről szól a Forma-1: ha már a Red Bull a Ferrarit másolja, a Williams úgy gondolta, ők is átvehetnek ezt-azt a Mercedestől. Nincs is olyan nehéz dolguk ezzel kapcsolatban, ugyanis Paddy Lowe technikai igazgató idén pontosan a Mercedestől érkezett, így mondhatni konyít a dolgokhoz.

A Williams célja Szingapúrra az volt, hogy legalább egy vállalható teljesítményre legyenek vele képesek. Az autót év elején még Pat Symonds tervezte, aki aztán elment nyugdíjba, az év vége felé haladva pedig egyre inkább látszanak az FW40 mechanikai és aerodinamikai hiányosságai.

Mivel a Williams az FW40-esével pont a lassabb, nagyobb leszorítóerőt igénylő pályákon szenvedett a legjobban (lásd Monaco vagy Magyarország), a mérnökök most úgy döntöttek, a Mercedestől vesznek át egy aeroelemet, attól a csapattól, amelyhez már úgyis több szállal kapcsolódnak. Ez az új, háromfelé darabolt oldalsó légterelő idom elvileg hatékonyabb működésre tudja bírni a hátsó diffúzort az áramlatok hatékonyabb áramoltatásával.
 
A javulás úgy néz ki, csak elméletben létezik, legalábbis az időmérőből kiindulva, ahol a Williams mindössze a 17-18. helyet szerezte meg... Vasárnap már valamivel jobb volt a helyzet.
Lance Stroll, Williams
Az új, három elemből álló oldalsó légterelő idom

Fotó: Giorgio Piola

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A nagy szingapúri statisztika-mustra
Következő cikk McLaren Applied Technologies: komoly informatikai teszt volt a szingapúri futam

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország