A Mercedesnél nyoma sem volt a múlt heti problémáknak
Toto Wolff, a Stájer Nagydíjon kettős győzelmet arató Mercedes csapatfőnöke örül annak, hogy sem a múlt heti váltóhibák, sem Bottas tegnapi fékproblémája nem került elő a mai versenyen.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A Forma-1 osztrák szezonnyitóján a Mercedes váltóproblémákkal küzdött, ami miatt a versenyzőik nem mehettek teljes gőzzel, és ez majdnem nagyon sokba került nekik, végül Bottasnak sikerült behúznia a győzelmet.
A gárda több óvintézkedést is tett hét közben, hogy a második versenyen már ne kelljen óvniuk autójukat a kerékvetőktől, és úgy néz ki, ez bejött, mivel a pilóták gyakorlatilag simán hozták a sokak által rettegett kettős Mercedes-győzelmet. A futam után a Sky kérdezte Toto Wolffot, ezúttal látták-e jelét a múltkori hibának:
„Ma nem voltak ilyen aggodalmaink. Folyamatosan kérdezgettem Simont hogy a rendszerek jól néznek-e ki, mert múlt héten nagy volt az ijedség. A váltó jó volt, úgyhogy nagyon örülök a csapat teljesítményének, hogy ezt kiküszöbölték. A felfüggesztés ma is komoly terhelést kapott, de nem terhelődött túl, ami ismét jó lépés előre.
„Amikor ilyen problémáink akadnak, sosem lehetünk benne teljesen biztosak, hogy sikerült kiküszöbölni 100%-ra, mert nem tudjuk pontosan, mi okozta. A hurkás kerékvetők benne voltak, de valahogy mindenképpen meg kell erősítenünk ezeket a területeket, nem hagyhatjuk sérülékenyen az autót. Hamarosan teljesen túl leszünk rajta.”
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
Tegnap Valtteri Bottasnak a fékekkel akadt baja, túlmelegedés miatt bizonytalanul fogtak, és emiatt akár az is felmerült, hogy a Mercedesnél megbütyköljék a kocsit, amit végül nem tettek meg. Amikor arról kérdezték, miért nem, Toto Wolff így válaszolt:
„A probléma az volt, hogy azt hiszem a jobb első fék túlmelegedett, ami miatt nem voltak kiegyensúlyozottak , nem ugyanúgy fogtak elől. Amellett, hogy ilyenkor az ember nem is tapos olyan magabiztosan a fékbe, az első kerekeket sem lehet rendesen bemelegíteni, ami olyan láncreakciót indított el, emiatt pedig a kocsi nem érezte valami jól magát. Viszont esőben ez a jelenség elő szokott fordulni, és az, hogy száraz pályán tudunk menni és rendesen fékezni, általában megoldja a problémát.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások