A Mercedesnél nem ugrálnak a serlegekkel, mint a majmok: jött Verstappen, ők meg elszúrták

Wolff a Kuriernek is elmondta, attól tartottak, hogy a harmadik helyezett Vettel még egyszer kimegy a pitbe szuperlágyakért, amivel komoly nyomás alá helyezte volna őket. Ráadásul Hamilton rossz tapadásról számolt be, tehát több tényező miatt döntöttek így - ami végül tévesnek bizonyult.

"A gumihőmérséklet drámai mértékben zuhant, az adatok azt mutatták, lazán belefér a csere"- kezdte a magyarázatot Wolff az osztrák lapnak.

"Az volt a probléma, hogy hiba volt az algoritmusban. Egyszerűen tévesek voltak az adatok, mert egy részük befagyott. Ez megeshet. Ez volt az egyetlen oka a döntésnek. Az adatok szerint Lewis 2 másodperces előnnyel tért volna vissza. Végül 9 tized hiányzott. De tényleg téves döntés volt?"- tette fel a kérdést. "Az első és a harmadik pozícióban vagyunk. Mondjuk úgy: nem a megfelelő versenyző nyert."

Kifejtette, Rosberget azért nem hozták ki, "mert nem volt akkora előnye, mint Hamiltonnak". "Csak Lewis volt elég messzire Vetteltől".

Lehet, néha jobb lenne hasraütésszerűen dönteni... "Talán ezúttal jobb lett volna. Az adatokra kell hagyatkoznunk. Ezek nélkül felét nem nyertük volna meg az eddigi futamoknak. Ennek ellenére is egy hajszálon múlt."

Elmondta, akkor sem óvták volna meg a futam végeredményét, ha az lehetséges lenne, "mert az nem lenne sportszerű".

Mit lehet mondani ezek után Hamiltonnak? "Egyszerűen azt, hogy sajnálom. Úton volt a győzelem felé. Csak elnézést kérhetünk, összedugjuk a fejünket és azon vagyunk, hogy sose történjen újra ilyesmi. Nem tehetsz túl sokat, és semmitől sem lesz jobb Lewisnak. Elvesztette a versenyt, ezen a szavaim sem változtatnak."

//

A futam után hosszasan egyeztetett a vezetőség, a csapatképen nem volt ott Hamilton és Wolff sem. "Együtt nyerünk és veszítünk, vannak jó és rossz napok"- mondta a sportfőnök. "Családon belül nem nagyon kell bocsánatot kérni. Összetartunk, együtt viseljük a felelősséget. Nem úgy van, hogy elmegyünk innen, és ugrálunk, mint a majmok, csak azért, mert nyertünk egy serleget. A rossz pillanatokban sem mutogatunk ujjal a másikra. Büszke vagyok a csapatra, a stratégiával foglalkozó csapatra is. Én is részese volt a rossz döntésnek."

Hamilton elég bizonytalan volt a szerepét illetően, azt hitte, hogy a mögötte haladó versenyzők is a pitbe mentek, ráadásul az egyik kivetítőn látta, hogy készülődik a csapata. Jelentette, hogy csökken a gumik hőmérséklete, majd hívták, ment. Wolff hangsúlyozta, a címvédő nem vállalt szerepet a döntésben.

"Nem. A versenyző sosem hoz ilyen döntést, mert ehhez hiányzik neki az átfogó kép. Ugyanakkor előtte azt mondta, hogy az abroncsok átestek a túloldalra"- mondta.

A Mercedes AMG részvényese elárulta, "50 méterrel a boxutca behajtója előtt" hozták meg a döntést.

"Lewis még erősebb lett mentálisan. Érett és nagyszerű személyiség, ezért köteleztük el magunkat vele hosszútávon. Az ilyen pillanatokban nősz fel. Gyorsan túl fogja tenni magát rajta."

Így legalább a bajnokság izgalmasabb lett... "Egészen 15 körrel a vége előtt unalmas verseny volt. Majd jött Verstappen, mi pedig elszúrtuk."

Wolff szerint az is bekavart, hogy a városi pályán nincs megfelelő GPS-adatuk. A Charlie Whiting szerint ez nem stimmel.

"A csapatok egy tartalékrendszerrel segítik magukat. 20 darab indukcióscsík alapján orientálódnak, amiket mi helyezünk el a pálya körül. A közöttük lévő pozíciót a legutóbbi végsebességek alapján kalkulálják ki"- idézte az AMUS.