A Mercedesnek Szingapúr óta rémálmai vannak!
A Mercedes még mindig attól fél, hogy a Szingapúri Nagydíjon látott szenvedés megismétlődik – még akkor is ettől tartanak, ha Suzukában már minden visszaállt a normál kerékvágásba.
Egy héttel azután, hogy egyik Mercedes pilóta sem tudott felállni a dobogóra, Japánban Lewis Hamilton és Nico Rosberg ismét kettős győzelmet ünnepelhettek.
Az eredménnyel természetesen elégedett a csapat, hiszen most már egyértelmű, hogy Szingapúr csak egyszeri kisiklás volt, de ennek ellenére félnek, hogy a szenvedés megismétlődik a szezon későbbi futamain.
A Mercedes tanácsadója, Niki Lauda a következőt mondta a Motorsport.com-on: „Lewis fantasztikus munkát végzett. Hála Istennek kijöttünk a szingapúri drámából és visszatértünk, csak ennyit tudok mondani.”
„Amiatt aggódom, hogy a következő verseny Szocsiban ismét nehéz lesz, hiszen az aszfalt ott eléggé hasonlít a szingapúri pályához. Szóval még nem vagyunk túl rajta, és nem olyan egyszerű.”
„Keményen kell dolgoznunk, és versenyképesnek kell maradnunk, de jónak tűnik. Azonban csak akkor jó, ha már elvégeztük a munkát.”
A Mercedesnek nem volt még ideje teljes körű vizsgálatot csinálnia Szingapúrról, de Brackley-ben egy csoport már azon dolgozik, hogy utánanézzen, mi történt a szingapúri éjszaka alatt.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint elengedhetetlen, hogy levonják a megfelelő következtetéseket, mert ezek a problémák a jövőben is könnyen előjöhetnek.
„Felállítottunk egy csoportot, akik kivizsgálják Szingapúrt, és ahogy vártuk, nincs egy konkrét válasz, inkább sok tényező járult hozzá, hogy az autó nem volt elég versenyképes.”
„Valahogy elég magyarázatot találtunk, és a csapat - akik Suzukába is eljöttek - biztosítják, hogy lágy abroncsokon és magas leszorítóerős pályákon többé ilyen nem történik.”
„Azonban ahogy minden autónál, nálunk is vannak pályák, amik nagyon jónak tűnnek, és pályák, ahol a dolog kevésbé tűnik jónak. Tavaly talán a szingapúri időmérőnk volt a leggyengébb.”
„Tavaly is meg kellett volna néznünk, és biztosítanunk kellett volna, hogy előrelépünk, és nagyobb hangsúlyt helyezünk a nagy leszorítóerős pályákra.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások