A Mercedes szerint őrültség az F1 2018-as motorszabálya
Bár 2017-ben (is) mindent megnyertek év végén, azért a Mercedes számára sem fenékig tejfel az élet a száguldó cirkuszban: saját elmondásuk szerint komoly feladat előtt állnak, ha meg akarnak felelni a 3 motor/szezon szabálynak.
Fotót készítette: LAT Images
Néhányan üdvözölték a változtatást, sokkal többen voltak viszont azok, akik a hátuk közepére sem kívánták a váltást, mindenesetre a tény az tény - 2018-ban már csak három erőforrást lehet büntetlenül felhasználni a szezon során.
A változtatás a gyakorlatban azt jelenti, hogy immár nem kevesebb, mint hét versenyt kell kibírniuk az egyes motoroknak. Korábban a Ferrari háza tájáról érkeztek olyan hírek, hogy komoly gondok vannak ezen a téren a 2018-as felkészüléssel (értsd: a teljesítmény jó volt, a megbízhatóság már annál kevésbé...), most pedig a Mercedes ismerte el, hogy nekik sincs egyszerű dolguk.
"Őrültség az, hogy csak három motort használhatunk fel egy évben. Ehhez az egész konstrukciót át kell terveznünk, megerősítve a gyengébb, sérülékenyebb részeket. Már az sem egyszerű dolog, hogy 4-5 versenyt kibíró motorokat tervezzünk, de még keményebb a feladatunk, ha még ehhez képest is meg kell erősítenünk és strapabíróbbá kell tennünk őket." - ismerte el Andy Cowell, a motorfejlesztési részleg vezetője saját felkészülésükkel kapcsolatban.
"Itt nem csak arról van szó, hogy egy rossz alkatrészt kiveszel, de a többit úgy hagyhatod, mert az jól van. Gyakorlatilag teljesen új motorokat kell terveznünk, amelyeknek minden eddiginél sokkal nagyobb nyomást kell kibírniuk a legapróbb alkatrészek szintjén."
Azért nem állnak rosszul. "A megbízhatóság javítása nem fog a teljesítmény rovására menni, igyekszünk most is emelni rajta néhány lóerőt. Az viszont tény, hogy a fejlődés ezen a téren valószínűleg jócskán lelassul, és nem lesz annyira evidens."
Hosszú folyamat a megfelelő motorkoncepció megtalálása. "Le kell gyártanunk legalább 80-100 motort, majd mindegyiket ki is kell próbálnunk ahhoz, hogy utána kiválaszthassuk belőlük a 3-4 legjobb tulajdonságú darabot. Nincs ugyanis olyan, hogy két egyforma motor. Ez óriási kiadás nekünk, ráadásul azok a csapatok, akik tőlünk kapják a motorokat, sokkal olcsóbban kapják, mint korábban. Ez üzletileg nem egy jó megoldás, ugyanis mi ezt a kiesést a bevételekben nem fogjuk tudni soha pótolni."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások