Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
30 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
44 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
58 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
86 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
93 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
107 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
114 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
128 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
149 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
163 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
177 nap
Teljes eredmény:

A Mercedesnek még mindig nagyon vonzó a Forma-1-ben való szereplés

megosztás
hozzászólás
A Mercedesnek még mindig nagyon vonzó a Forma-1-ben való szereplés
Szerző:
2020. ápr. 4. 10:34

Nem valószínű, hogy a Mercedes a közeljövőben elhagyná a Forma-1-et, független a pletykáktól és a koronavírus okozta károktól. A Daimler első embere pozitívan nyilatkozott a folytatásról.

A Forma-1 kritikus időszakot élhet meg, ami a lehető legrosszabbkor jött, közvetlen a nagy szabályváltozások előtt, amiket végül 2022-re halasztottak, de lehetséges, hogy az új dátum 2023 lesz, így a csapatok három éven át használnák ugyanazt a kasztnit.

Még több F1 hír:

Újabb és újabb szabályváltozások lépnek érvénybe a költségek csökkentése miatt, így hamarosan azt is megerősíthetik, hogy a jövőre bevezetésre kerülő költségvetési sapka egy alacsonyabb összeget fog tartalmazni.

A hírek 150 millió dollárról szólnak, de a kisebb csapatok 100 milliós határt akarnak, ami azonban elbocsátásokat vonhat maga után a top-istállóknál. Jelen helyzetben ez megengedhetetlen lenne az emberek miatt.

Ezzel a 100 milliós határral azonban minden eddiginél szorosabb lehet a mezőny, bár a költségvetés nem tartalmazza a versenyzői fizetéseket, a vezetők honoráriumát, a marketingköltségeket, az utazási költségeket, és a motorokra költött összegeket sem.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG signs an autograph for a fan

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG signs an autograph for a fan

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Az egyik terv, hogy befagyasszák motorokat, miközben már jóváhagyták, hogy 2020 év végéig tiltott a 2022-es aerodinamika fejlesztése. A gyárlezárások is tovább folytatódhatnak, hogy még több pénz spóroljanak meg ezzel.

A csapatokon belül is elkezdődhetnek a megszorítások, amit a McLaren tett meg elsőként. A Mercedesnél egyelőre minden ugyanúgy megy tovább, mint eddig. A pletykák Toto Wolff távozásáról szólnak, aki az Aston Martinhoz tarthat, bár ezt az osztrák már tagadta az ORF kérdésére.

A Daimler új főnöke, Ola Källenius az Autocar lapnak adott interjújában is egyértelművé tette, hogy nincsenek kérdőjelek az F1-es szereplésük kapcsán. Továbbra is nagyon vonzó számukra a Forma-1, és ez így is maradhat.

„Mint azt tudják, jelenleg is folytatódnak a tárgyalások a jövőre vonatkozó új F1-es megállapodásról. Fontos számunkra, hogy minden üzlet kielégítő legyen ökológiai és pénzügyi szempontból is. Az F1 számunkra azonban egy nagyon, nagyon vonzó aréna marad.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Norris megelőzi Verstappent, majd jön a hiba: „Nooooooooo” (videó)

Előző cikk

Norris megelőzi Verstappent, majd jön a hiba: „Nooooooooo” (videó)

Következő cikk

Leclerc eredetileg a 7-es rajtszámot szerette volna, de Räikkönen ülését megkapta

Leclerc eredetileg a 7-es rajtszámot szerette volna, de Räikkönen ülését megkapta
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid