A Mercedes csökkenteni akarja autói súlyát!
A Mercedes tudja, hogy autóinak súlya az a terület, amin dolgozniuk kell, ha vissza akarnak vágni a Ferrarinak az Ausztrál Nagydíjon elszenvedett vereségért.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
XPB Images
A ferraris Sebastian Vettel nyerte meg a szezonnyitó Ausztrál GP-t, miután Lewis Hamilton a gumikopás miatt meglepően hamar kiállt.
Bár a brit a verseny után az abroncskezelést emelte ki kulcskérdésként, mint korábban kiderült, az ezüstnyilaknál az autó súlya is kritikus pont.
Miután idén az alkatrészeket meg kellett erősíteni az extra erőhatások miatt - melyek a magasabb kanyarsebességből erednek - több csapatnál is gondot okoz a minimumsúly tartása. Aztán ott vannak a motorok is, melyek szintén masszívabbak lettek, hiszen a szezon során mindössze négy egység használható büntetés nélkül. A Mercedes tehát meghaladja a 728 kg-os határt.
Az extra súly pedig nem csak a köridőn látszik meg, de azon csapatok, melyek autói a minimumsúly alatt vannak, még ballasztokat is elhelyezhetnek a gép kritikus pontjain.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a német AMuS-nak erősítette meg, hogy az autó 5kg-mal nehezebb, mint 728 kg, így nagy erőfeszítéssel azon vannak, hogy a súlyon csökkentsenek.
"Nem szeretnék túlságosan is belemenni a részletekbe, de ez olyan terület, amiben mindenképp fejlődnünk kell." - magyarázta Wolff.
"Az új szabályokkal és az autók új méreteivel meg kell találnod az egyensúlyt a teljesítménynövelő alkatrészek és a súly között. Ez egy folyamat, amin dolgozunk."
A Mercedes azonban nem az egyetlen csapat, akiknek meggyűlik a baja az extra kilókkal.
A Red Bull is épp a határon "táncol", hiszen a Renault erőforrása miatt extra 5 kg-ot kell magukkal cipelniük a pályán, miután a franciák a megbízhatóság miatt visszaszerelték a nehezebb 2016-os MGU-K-t.
A bikák pont ezért nem is vetettek be egy bonyolultabb felfüggesztést - ennek szintén plusz súlya lett volna.
A Force India a teszteken pedig még annyira aggódott a pluszsúly miatt, hogy versenyzőit diétára fogta. "A súly szempontjából már rendben vagyunk." - mondta a Motorsport.com-nak Bob Fernley, a helyettes csapatfőnök - "Igazából a súlyhatár alatt vagyunk, de nem eléggé. Bahreinre már elég játékterünk lesz, és a ballasztot oda tehetjük, ahova csak akarjuk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások