Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Hátralévő idő:
20 Óra
:
43 Perc
:
57 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A Mercedesnek "csipkednie kell magát", ha nem akarnak Spanyolországban is pórul járni

megosztás
hozzászólás
A Mercedesnek "csipkednie kell magát", ha nem akarnak Spanyolországban is pórul járni
Szerző:
, Szerkesztő

Andrew Shovlin, a Mercedes vezető versenymérnöke elismerte, hogy a brackleyi csapatnak „csipkednie kell magát”, hogy megoldják gumihólyagosodási problémáikat.

Shovlin szerint a nehéz 70. Évforduló Nagydíj megmutatta, hogy a csapat a hólyagzódási skála „lehető legrosszabb” oldalán van és napok alatt meg kell a problémákat oldaniuk, vagy „bután fognak kinézni” a barcelonai Spanyol Nagydíjon, ahol forró körülmények várhatóak.

Mind Lewis Hamilton, mind Valtteri Bottas komolyan szenvedett Silverstoneban a hólyagosodással, ami nem tett jót tempójuknak, és aminek hála Max Verstappen egy taktikus, jól átgondolt verseny végén nyerni tudott.

Shovlin elmondta: „Tudtuk, hogy a hólyagosodás baj lesz, már múlt héten. Reggel beszéltünk róla a pilótákkal. Tudjuk, milyen melegben jön elő, nem volt újdonság. Ami viszont az volt, az az, hogy a probléma lehető legrosszabb oldalán vagyunk, míg a Red Bull a legjobbon. Ezt kell megértenünk, mert voltak versenyek, amikor mindenki ugyanebben a csónakban evezett. Kakukktojás lennénk? Jelenleg nem tudjuk.”

Még több F1 hír:

„Emiatt csipkednünk kell magunkat, mert Barcelonába megyünk csütörtökön, pénteken már versenyzünk. 30 fokot mondanak, ugyanilyen pálya lesz. Tudjuk, hogy ha nem oldjuk meg a dolgot, jövő vasárnap is bután fogunk kinézni. A versenyek izgalmasak, de a tervezés is az, mérnökként vagyunk páran, akik szeretik ezeket a kihívásokat, nagy tesztje ez a tudásunknak.”

„Szerintem ahogy a múltban hozzáálltunk ezekhez a problémákhoz, sokat segített nekünk. Igen érdekes mérnöki problémák ezek. annyi a teendőnk, hogy holnap izgatottan várjuk, hogy összedughassuk a fejünket, mert őszintén megvallva, ezek érdekesek tudnak lenni, ha meg tudjuk őket oldani.”

Shovlin elismerte, amennyiben visszatérnének a Pirelli legkeményebb, C1-es keverékére, az segíthetne: „Ha nem oldjuk meg, a C1-gyel legalább elnapolhatnánk, de még így is mennünk kell a ma nagy fejtörést okozó keverékeken, ami nem segített.”

"Láttuk a Red Bullt, versenytempóban nincsenek tőlünk messze, még a legjobb formánktól sem. Őszintén szólva, ha nem fejlődünk, ezen a téren is bajban leszünk. Szóval igazából emiatt érezzük, hogy kicsit kapkodnunk kell ahhoz, hogy megértsük, mi ennek a lényege.”

Shovlin elmondta, sokat tanult a csapat a múltban, ha belemerültek olyan katasztrófális versenyeikbe, mint Mexikó vagy Szingapúr 2018-ban: „Amikor ilyen rossz versenyeink voltak, többet tanultunk arról, honnan jön a teljesítmény az autóba. Néha felfedeztünk olyan mechanizmusokat, amikről előtte nem is tudtunk, de kritikusnak bizonyultak és végül a jövőben a fejlesztések forrása lettek.”

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Ezzel nem azt akarom mondani, hogy most tanultunk valamit, mert ez nem egy egyszerű probléma. Nem olyasmi, ami a tavalyi autónál jelen volt, de az idei annak a továbbfejlesztett változata. Nem sok helyen változtattunk a hozzáállásunkon, ugyanazokon az utakon mentünk tovább.”

„Jelenleg nem tudjuk, hol a probléma, még az út elején járunk. Lehet egész hétvégén ott lapult. Lehet valami olyanról van szó, amit múlt héten elkerültünk a korai biztonsági autóval, és hogy a lehető legkeményebb keveréken voltunk a verseny nagy részében.”

„Most viszont van egy rakás adatunk, kétféle pályakörülményről, több keverékről, szóval lesz min elindulnunk. Alapvetően azonban jobban vigyáztunk a gumikra, mint a Red Bull, lassabban mentünk náluk a gyors kanyarokban és még így is jobban sújtott minket a hólyagosodás.”

Közben érdekes dolgok derültek ki a Mercedes hátsó szárnyáról.

Ajánlott videó:

Verstappent méltatja, Vettelt temeti az európai sajtó

Előző cikk

Verstappent méltatja, Vettelt temeti az európai sajtó

Következő cikk

Nincs harag a McLaren és a Mercedes között a Racing Point ügye miatt

Nincs harag a McLaren és a Mercedes között a Racing Point ügye miatt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes
Szerző Kolláth Benjámin