A Mercedesek elöl a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a Ferrarik nagyon messze az első tíztől!

Míg a szokásos hármas bérelte ki magának az eléső három helyet a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a nap eddigi negatív meglepetését a látványosan szenvedő, mért kört alig futó Ferrari szolgáltatta.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Egyhetes szünet után visszatért a száguldó cirkusz, ezúttal Spa-Francorchampsba látogatott el a mezőny, ahol már az előrejelzések sem a legmelegebb hétvégét jósolták, korábban úgy tűnt, az egész hétvégén van esély az esőre.

Bár az első szabadedzés elején igen felhős volt az ég és a hőmérő is csak 15 C°-ot mutatott, de az aszfalt száraz maradt és így indultak meg a versenyzők az első köreikre, amelyek még erősen tapogatózó jellegűek voltak, ahogy az ilyenkor lenni szokott.

Még több F1 hír:

A huszadik perc után kezdődött meg az első komolyabb mozgolódás, sokan kint voltak, de sok különböző taktikán, az első háromban Verstappen és Bottas keményen, Perez lágyon futotta meg a legjobb körét, Gasly és Norris pedig utóbbi hibájából majdnem egymásba rohantak.

Nemsokára Lance Stroll vette át a harmadik helyet és láthattunk a közben közepesekre váltó Lewis Hamiltontól az első kanyarban egy elfékezést, de ez sem akadályozta meg abban, hogy átvegye a vezetést Verstappentől.

Az edzés feléhez közeledve Antonio Giovinazzi és a két Haas voltak azok, akik még nem mentek időt, a bokszba pillantva pedig azt láthattuk, hogy Magnussen autóján még ekkor is bőszen dolgoztak. Nem jó jel. Mindeközben a pálya kiűrült, vége lett az első rohamoknak.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Hamarosan kiderült, hogy miért dolgoztak ennyit a két Haason: az erőforrások adták meg magukat, ezeket kellett kicserélni, ezzel gyakorlatilag ki is írták magukat az első szabadedzés történéseiből.

Nagyjából 10 perces várakozás után megkezdődött ismét a körözgetés és Lando Norris gyorsan ment is egy első helyre elegendő kört a lágyakon. Ezt Sainz döntötte meg nem sokkal később, de a leggyorsabbak még nem érkeztek.

Hamarosan azonban jöttek és máris Bottas, Hamilton, Perez, Stroll, Albon volt a sorrend, mindenki lágy körös gyorskört ment, Albon hátránya 556 ezred volt az éllovas Bottasszal szemben.

Még több F1 hír:

Nem sokkal később már Max Verstappen találta magát a harmadik helyen, mégpedig mindössze nyolc százados hátránnyal Bottasszal szemben, míg hátrébb a két Renault is be tudta verekedni magát az első tíz közé.

Nem voltak ott azonban a Ferrarik, akik tíz perccel az edzés vége előtt csak a 14.-15. helyet foglalták el, úgy, hogy ezeket is lágyakon érték el, miközben Kimi Raikkönen is eléjük jött be - nem úgy tűnt, hogy Charles Leclerc megismétli tavalyi sikerét.

A versenyzők még kijöttek az utolsó tíz percben tesztelni a lágy gumikat egy kicsit, de javítás nem történt, Bottas még egy lassú defektet is bekapott, de végül maradt az élen és pozitív előjellel várhatja a délutáni gyakorlást.

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány km/ó
1 Finland Valtteri Bottas 18 1'44.493   241.302
2 United Kingdom Lewis Hamilton 17 1'44.562 0.069 241.143
3 Netherlands Max Verstappen 20 1'44.574 0.081 241.115
4 Mexico Sergio Perez 22 1'44.629 0.136 240.988
5 Canada Lance Stroll 22 1'44.868 0.375 240.439
6 Thailand Alexander Albon 22 1'45.049 0.556 240.025
7 France Esteban Ocon 20 1'45.099 0.606 239.910
8 Spain Carlos Sainz Jr. 24 1'45.222 0.729 239.630
9 Australia Daniel Ricciardo 21 1'45.225 0.732 239.623
10 United Kingdom Lando Norris 28 1'45.274 0.781 239.512

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: első szabadedzés - Belga Nagydíj 2020 (LIVE)
Következő cikk A Haas kis híján kiszállt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország