A Mercedes változtatni szeretne a kék zászlós szabályokon
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem elégedett azzal, ahogy a versenyzők a Szingapúri Nagydíjon a kék zászlós szabályt kezelték.
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Simon Galloway / Motorsport Images
Természetesen Wolff tiszteletben tartja, hogy a mezőny végén is izgalmas és fontos csaták zajlanak, de attól még szerinte az élen zajló küzdelmekre is figyelni kellene.
Szingapúrban Lewis Hamilton sok időt vesztett, amikor Romain Grosjean és Szergej Szirotkin épp előtte harcoltak - a brit konkrétan elvesztette előnyét Max Verstappen előtt, és a holland már támadási távolságon belül került hozzá.
"Az elején különösen mérges vagy, hogy elveszted az előnyöd. Ugyanakkor tiszteletben kell tartanunk, hogy ők is a pozíciójukért harcolnak, és a lehető legjobb versenyre törekednek." - kezdte Wolff az ügy értékelését.
A jövőben mindezek ellenére csak reméli, hogy nem lesz hasonlóban részük, ehhez azonban szerinte a versenyzőknek másfajta hozzáállást kell tanúsítaniuk.
"Szerintem ezt a versenyzőknek egymás között kell tisztázniuk. Ha megérkezik az élmezőny, és a lekörözésre várók épp csatáznak egymással, akkor nekik a verseny egészére átfogóbban kell tekinteniük. Egy versenyautóban nem vagy mindig maximálisan tisztában vele, hogy mi zajlik a pályán, és csak annyit látsz, hogy az élmezőny közeledik, míg a saját pozíciódért harcolsz."
Bottast az is hátráltatta, hogy az előtte haladó Hülkenbergnek nem lengették időben a kék zászlót.
"Bosszantotta, hogy nem tudott elég közel kerülni Hülkenberghez, amiért nagy kár." - folytatta Wolff - "Kimi kevésbé szenvedett, de ha megnézzük Danielt, aki a frissebb abroncsokon ment, az ultrán, akkor talán a nyers tempója két másodperccel gyorsabb lett volna, mint Kimié, de ő sem tudta megelőzni Kimit."
"Meg kell vizsgálnunk, hogy a kék zászlók esetében az 1,2 másodperces szabály-e a legjobb az utcai pályákon." - utalt ezzel arra, hogy akkor kezdik lengetni a kék zászlókat, mikor az élmezőny 1,2 másodpercre kerül a lekörözöttektől - "A szabályt persze tiszteletben kell tartanunk, de ha a jövőben javíthatunk rajta, akkor meg kell néznünk." - zárta gondolatmenetét a Mercedes első embere.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások