A Mercedes változtat a motorján Bottas kiesése után

Valtteri Bottas két héttel ezelőtt a nürburgringi versenyen elvesztette a motorerőt, ezért ki kellett állnia az Eifel Nagydíjról. A Mercedes előzetesen azt gondolta, hogy a probléma az MGU-H-hoz kötődik, viszont a hét korábbi részében megerősítették, hogy az elektronikával volt a gond.

A német istálló a pénteki szabadedzések előtt azt is megerősítette, hogy a Portugál Nagydíj előtt tovább diagnosztizálták a probléma okát, amelyre reagáltak is – ennek következtében mindkét autó új vezérlő elektronikát kap a portimaói hétvégére.

„Valtteri németországi kiesése egy elektronikus komponens meghibásodása miatt volt a vezérlő elektronikában. Ő és Lewis is új modulokat kap erre a hétvégére, és a kalibráción is változtattunk, hogy ne ismétlődjön meg a probléma” – mondta a Mercedes szóvivője.

Mivel mindkét versenyzőnek ez az idei második vezérlő elektronikai komponense, ezért még nem jár büntetés a világbajnoki pontverseny első két helyezettjének. Azt viszont még nem erősítették meg, hogy a többi Mercedes-motoros csapat (a Racing Point és a Williams) is megkapja-e az új komponenst.

A Racing Point versenyzői már a második vezérlő elektronikát használják, ahogy Nicholas Latifi is, így náluk egy ilyen jellegű csere már rajtbüntetéssel járna.

Bottas szempontjából nagyon rosszul jött a nürburgringi kiesés, mivel így egyre távolabb kerül az előző futamon a 91. futamgyőzelmét ünneplő csapattársától, Lewis Hamiltontól. A kiesés következtében a finn hátránya 6 futammal a szezon vége előtt 69 pontra nőtt, így „csodára” lenne szükség Bottas bajnoki címéhez.

Kétségbe kell-e esni, ha Russell ülés nélkül marad?

Egy 10 perces összefoglaló a 2020-as Le Mans-i 24 órás versenyről, amely meglehetősen fordulatosra sikeredett és végül a 8-as Toyota győzelmével zárult.