A Mercedes túlzottan nagy leszorítóereje okozhatta a defektjeiket?

Az utóbbi táborba tartozik a 2000-es évek közepén a Minardinál és a Red Bullnál is megforduló korábbi F1-es pilóta, Robert Doornbos is. Néhányan a Mercedes DAS rendszerére vezették vissza a csapatnál látott hibákat, de Doornbos szerint ez a teória nem helyénvaló.

A holland Ziggo Sport elemzője úgy véli, hogy a Pirelli elég nagy gondban van. „Szerintem a Pirellinek megaproblémája van” – kezdte Doornbos. „A következő néhány napban meg kell ezt oldaniuk. Bal első a Mercedesnél és a McLarennél is. Jobb hátsó Kvjatnál, de az törmelék lehetett, mert a verseny elején voltunk.”

„Gondolkoztam a Mercedes eseteiről. Honnan jöhetett? A DAS-rendszert felejtsük el. A McLarennek nincs, és egyébként is csak a bemelegítő körön használják kis ideig” – zárja ki az egyik elméletet Doornbos.

„Úgy gondolom, hogy a Mercedes olyan mértékben a versenytársak előtt jár, hogy nagyobb leszorítóerővel mehetnek, mint bárki más. Nagyobb leszorítóerejük van, így nagyobb a terhelés az autón és a gumiktól is. Nagyobb mértékben támaszkodnak a gumikra. Ilyen hosszú etap során ez pedig már kockázatos is lehet.”

A következő hétvége alakulása igen érdekes lesz. Szinte biztos, hogy több kiállást fogunk majd látni, de Doornbos szerint előfordulhat, hogy kevésbé fogják egymást hajtani a versenyzők. Bármi is fog majd történni, az biztos, hogy a gumik szempontjából érdekes futamra van kilátás.

Ettől függetlenül is érdekes felvetés ez a korábbi holland pilótától, és elég ijesztő belegondolni, hogy a Mercedes már annyira jó, hogy ez okozhat nekik problémákat…

Közben kiderülhetett, ki szivárogtatott a Renaultnak a Racing Pointtól.