A Mercedes a "díva" után a W09-cel kijelölte a követendő irányt

megosztás
hozzászólás
A Mercedes a
2018. febr. 22. 12:57

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elmagyarázta, hogy miután a csapat megtalálta a követendő irányt, kirajzolódott a koncepció is. Andy Cowell, a motorokért felelős szakember pedig a megbízhatóságra hívta fel a figyelmet.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Mercedes AMG F1 W09 halo detail
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 with the Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

A Mercedes mögött egy nagyon hosszú út áll, ma azonban eljött a nagy nap, és bemutatkozott a W09. Majdnem 700 új alkatrészt kellett megtervezni és legyártani, míg másik 40,000 átesett a törésteszten. A csapattagok kemény munkáját tökéletesen tükrözi a gyárban működő étterem statisztikája: 3,150 reggelit szolgáltak fel - csak a szombat reggeleken. 

A W09 esetében fontos kiemelni, hogy tengelytávja megegyezik az elődével, tehát maradtak a hosszú autónál, ugyanakkor nagyobb lett a gép dőlésszöge, tehát magasabbra került a hátulja.

"Intenzív téli felkészülésen vagyunk túl." - erősítette meg a technikai igazgató, James Allison - "Rengeteg munkát elvégeztünk. Több ezer projektről beszélünk, és a csapatok, akik ezeket végrehajtották, naponta több száz tervet adtak át a gyártó részlegünknek. A tesztekért és fejlesztésért felelős csapatunknak, illetve a futópadért felelős részlegünknek készen kell állni az új alkatrészek érkezésére és kipróbálására. Ez a folyamat biztosítja, hogy minden megbízható lesz."

Brackley-ben és Brixworth-ben más munka folyik, hiszen az egyik gyárban az autó, míg a másikban az erőforrás készül, de az alkatrészek tervezése és gyártása egyformán valósul meg. Az elmúlt négy szezonban megszerzett nyolc világbajnoki cím ellenére semmi sem változott, hiszen a csapatnál mindenki tisztában van vele, hogy a márciusi Ausztrál Nagydíjon megint minden a nulláról indul. 

 

"Megpróbálunk alázatosak maradni és úgy folytatni a munkát, ahogy mindig is tettük." - vette át a szót Andy Cowell, a motorokért felelős igazgató - "Semmi titkos csodamódszerünk sincs, ez egyszerűen a mérnöki munka: ha van egy ötlet, hogyan csökkenthetnénk a súrlódást, vagy hogyan tehetnénk megbízhatóbbá a belsőégésű motort, akkor nagyon nyíltan megvitatjuk a csapattal. A végeredmény az emberi kreativitás, a szenvedély és a lelkesedés keveréke."

James Allison pedig egy kicsit elkalandozott a múltba is, hogy bemutassa, a W09 miért lehet egy jobb verzió a tavalyi "dívánál".   

"A W07 nem könnyítette meg az életünket - még azon pályákon sem, amelyeken könnyedén gyorsak voltunk. Időről időre meg tudtuk oldani a problémáinkat, de sosem volt könnyű. Remélem, ezen a területen előre tudunk lépni, és az idei autó sokkal kiszámíthatóbb lesz, vagyis megkönnyíti a mérnökök életét."

"Tavaly a W08-cal minden teljesen új volt a szabályváltoztatásoknak köszönhetően, és nem voltunk meggyőződve róla, hogy a megfelelő irányba indultunk el bizonyos területeken. Pont ezért szándékosan hagytunk teret az alkalmazkodáshoz, hiszen így tehettünk valamit, amikor rájöttünk, nem úgy működik, ahogy arra számítottunk. Idén magabiztosabbak vagyunk az irányokat illetően, bizonyos koncepciókat ki is tudtunk emelni, és megoldásokra is leltünk."

Az erőforrás terén pedig a kulcsfontosságú kérdés a megbízhatóság. "Nagyjából 40%-kal nagyobb távot kell megtennünk egy egységgel. Természetesen a cél, amit kitűztünk magunk elé, hogy a megbízhatóságot teljesítményveszteség nélkül érjük el. Komoly kihívás, hogy egy szezont három motorral és két ERS-sel kell teljesítenünk. Azonban megpróbáltuk megkönnyíteni a Brackley-ben dolgozó kollégáink életét, miközben a hatékonyság növelésén szorosan együtt dolgoztunk a Petronassal is."

Következő Forma-1 cikk
Hamilton szerint most még egy kicsit olyan a Halo, mint egy Alien

Előző cikk

Hamilton szerint most még egy kicsit olyan a Halo, mint egy Alien

Következő cikk

Wehrlein a Mercedes F1 Team harmadik versenyzője

Wehrlein a Mercedes F1 Team harmadik versenyzője
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Mercedes AMG F1 W09 launch
Csapatok Mercedes Vásárlás
Cikk típusa Motorsport.com hírek