A Mercedes technikai igazgatója egy őrült ötlettel tenné izgalmasabbá a futamokat

A Mercedes Forma-1-es csapatának YouTube csatornája egy kérdezz-felelek videót tett közzé a csapat nagysikerű technikai igazgatójával, James Allisonnal. A brit szakembertől valaki azt kérdezte, ha változtathatna egy szabályon, akkor mi lenne az.

Allison meglepő választ adott: szerinte jelenleg egyetlen technikai szabályváltoztatás sem tudná megváltoztatni nagyban a csapatok dinamikáját, vagy az erősorrendet, mivel az alapjaiban nem változtatná meg egy csapat működését sem.

Allison a sportszabályzatban változtatna meg egy „apróságot,” és nevetve hozzátette, hogy ezért valószínűleg mindenki utálná körülötte, Toto Wolffal egyetemben: megszüntetné a kékzászlós elengedést.

„A kék zászló megszüntetése egy rémálommá tenné a futamokat az élmenők számára, mert amikor utolérnénk egy lassabb autót, nem állna csak félre, hanem küzdeni kellene a pozícióért. Ez minden versenyt érdekessé tenne, az elejétől a végéig.”

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, and Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Ez azt is jelenthetné, hogy a csapatoknak egyfajta „szövetséget” kellene kötniük egymással, így mindig idegesen nézhetnénk, amikor utolérünk olyasvalakit, akivel éppen rosszban vagyunk, ez politikai szempontokból is nagyon érdekessé tenné a versenyeket.”

„Egy ilyen változtatás természetesen katasztrofális következményekkel járna számunkra, de hosszútávon a sport szempontjából nagyon érdekes lehet.”

Allison azzal is viccelődött, hogy nem, nem fognak lassítani csak azért, mert a szurkolók erre kérik őket.

„Versenycsapatként egyetlen kötelességünk van: minél gyorsabbnak lenni az időmérőkön, és annyira gyorsnak lenni a futamokon, amivel meg tudjuk szerezni a győzelmet. Ezen a hozzáálláson nem fogunk változtatni a jövőben sem.”

„Természetesen mi is örülnénk annak, ha minden egyes hétvégén meg kéne harcolnunk ezért, de nem fogunk magunktól lelassulni, hogy ezt elérjük.”

Todt: a Ferrari rosszabb állapotban volt akkor, amikor én csatlakoztam a csapathoz.