Forma-1
29 aug.
-
01 szept.
Ez az esemény véget ért
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
42 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes távozó zsenije nem felügyelte a 2020-as autó fejlesztését

megosztás
hozzászólás
A Mercedes távozó zsenije nem felügyelte a 2020-as autó fejlesztését
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 16. 11:27

Aldo Costa a Mercedes evolúciójának egyik fő atyja volt, ám a németek mérnökigazgatójának szerepköre az utóbbi időben átalakult, szeptemberben pedig távozik is az istállóból, így már kevesebb rálátása volt a 2020-as versenyautó kialakulására.

A neves szakember 2011-ben csatlakozott a Mercedeshez, vagyis nyolc éven át, éppen a sikerkorszakban dolgozott a mérnökök vezetőjeként az istállónál, amely jelentős fölényt élvezett az elmúlt években. Costa idén már háttérbe vonult, és a hírek szerint szeptemberben végleg búcsút is intett az istállónak. A kiváló szakember nem egy másik csapatért távozik, Forma-1-en kívüli kihívásra vágyott, 2020-tól pedig a világ vezető versenyautó-gyártójának, a Dallarának a technikai igazgatója lesz.

A Mercedes zsinórban a hatodik konstruktőri bajnoki címére készül, a szezon eleji hatalmas fölény már a múlté, de Lewis Hamilton és Valtteri Bottas párosa így is toronymagasan vezeti a csapatok vb-tabelláját. A Forma-1 2021-ben hatalmas változáson esik át, ám addig még ott van a 2020-as szezon, Costa azonban már nem tud sokat elmondani a jövő évi autóról.

Még több F1 hír:

"A folyamat már a 2019-es autónál elkezdődött, és én fokozatosan megváltoztattam a szerepemet. Nem követtem a 2020-as gépet, az már egy csapatmunka eredménye. Az F1-ben az ilyen hosszabb munkákba nem lehet betekinteni" - mondta a Motorsport.com kérdésére Costa, aki a Mercedes előtt a Ferrarival is nagy sikereket ért el.

Aldo Costa ugyan már az idei autó fejlesztéséből is kevesebb szerepet vállalt, és nem tagadja, hogy ahogy az egész csapatnak, neki is voltak kétségei a szezon elején.

"Mi valóban izgultunk az első teszt miatt, mert mi úgy láttuk, hogy a Ferrari versenyképesebb a hosszú egyenesekben és egy körön is. Már a második teszten, amikor már az ausztráliai specifikáció futott, visszanyertünk valamit, de a téli időszakból úgy jöttünk ki, hogy tudtuk, fejleszteni kell az autót, mert bizonyos területein alapvető probléma van. Innentől kezdve egy nagyon intenzív programba kezdtünk, amelyek a harmadik, ötödik versenyen bevetésre került elemek fejlesztéséhez vezetett" - mondta el az idei év elején tapasztaltakról Costa.


A második trailer érkezett meg az 1966-os le mans-i 24 órás futamot feldolgozó, Matt Damon és Christian Bale főszereplésével készülő filmhez.

Következő cikk
Szirotkin sokat nem mondhat, de örül, hogy tesztelhette a Pirelli 18 collos kerekeit

Előző cikk

Szirotkin sokat nem mondhat, de örül, hogy tesztelhette a Pirelli 18 collos kerekeit

Következő cikk

Ricciardo tiszteleg a Renault motorereje előtt

Ricciardo tiszteleg a Renault motorereje előtt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Horváth Gábor