Az olajfogyasztás a Mercedes és a Ferrari terveiben sem játszik szerepet
A Mercedes továbbra is állítja, hogy nem az új olajfogyasztási szigorítások miatt vetették be a negyedik erőforrásukat a Belga Nagydíjon. Ahogy a Ferrari sem emiatt halogatja.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
A média egy hete azzal van tele, hogy a Mercedes azért hozta előre az utolsó erőforrásának korábbi bevetését, hogy ezzel elkerüljék az olajfogyasztás korlátozásait.
Toto Wolff az Olasz Nagydíj sajtótájékoztatóján ismertette csapata álláspontját, vagyis hogy a spái motordebütálással semmit sem nyertek.
"Az egészet teljesen felfújták. Az oka annak, hogy előbb bevetettük a negyedik motort, hogy extra teljesítményre tegyünk szert a pályán, azzal a kockázattal együtt, hogy a szezon végéig több versenyt kell teljesítenünk vele, mint a riválisainknak."
"Ugyanakkor így kevesebb időnk is volt a további fejlesztésekre. Minél tovább vársz az utolsó specifikáció bevetésére, annál több fejlesztést tudsz beletenni."
"Ez volt a célunk, nem pedig az, hogy teljesítményelőnyre tegyünk szert a szezon további részében, a nagyobb mennyiségű olaj elégetésével. Ha megkérdezitek az FIA-t, elég érdekes eredményeket kaphattok."
Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!
A Ferrari első embere, Maurizio Arrivabene a következőképp látja a problémát: "Először is, nincs köztünk konfliktus, és nem szeretném ezt kommentálni."
"A Mercedes korán bevetett egy motort, aminek hátrányai is vannak a szezon egészét figyelembe véve, hiszen nem maradt több fejlesztésük."
A Motorsport.com úgy tudja, hogy a Ferrari az idei negyedik erőforrását a Maláj GP-n vetheti be, de csak akkor, ha a maranellói megbízhatósági teszteken átment.
A találgatások szerint a fejlesztések egy jó előrelépést jelentenek majd a tempó terén, de kérdéses, hogy milyen hatással lesznek a megbízhatóságra.
Arrivabene is tagadta, hogy azért halogatnák az utolsó motor bevetését, mert szeretnék kihasználni az 1.2l/100 km-es határt a jelenlegi erőforrásokkal.
"Először is, nem az olajfogyasztás szigorítása miatt nem vetjük be az új motorunkat. Ehhez semmi köze. Az év elején volt egy tervünk, és a négyes számú motort a megfelelő időben, a megfelelő teljesítménnyel szeretnénk bevetni - ez a válasz. Semmi köze az olajhoz."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások