A Mercedes szerint Wehrlein messze gyorsabb, mint Kubica, Massa, vagy Di Resta

A Williams F1 Team még mindig nem jelentette be a 2018-as párosát. Stroll biztosan marad, ami nem meglepetés, hiszen a milliárdos édesapja komoly összegekkel támogatja az istállót. A hírek szerint több mint 40 millió euróról van szó, ami egyre csak több lehet, mivel az édesapa a fejébe vette, hogy top-csapatot csinál a Williamsből a fiának.

A Williams listája nem túl hosszú, és Robert Kubica, valamint Paul di Resta már tesztelt a csapatnak. Erre amiatt is szükség volt, hogy megnézzék a lengyel és a skót versenyképességét, valamint összehasonlítsák őket, hiszen évek óta nem voltak aktívak a Forma-1-ben. Kubica esetében nem kérdés, hogy ez egy fizikai felmérő is volt Silverstone-ban, valamint a Hungaroringen a súlyosan sérült keze miatt.

A csapat egyelőre semmi konkrétumot nem közölt a privát tesztekről, de egyértelműen a jelöltek között számol Kubicával és Di Restával, akárcsak Massával, aki már nagyon szeretné tudni, hogy miként dönt a jelenlegi munkaadója.

A 23 esztendős Wehrlein ugyancsak ott van az esélyesek között. A Sauber versenyzője az Auto Bild Motorsport kérdésére viccesen megjegyezte, szívesebben lenne most 25 éves, mivel a Williams főszponzorának, a Martininek elsősorban egy legalább 25 esztendős pilótára lenne szüksége a hirdetési céljai miatt. Pascal kora azonban nem kizáró ok, de mindenképpen előnyt jelentene, ha idősebb lenne. 

Wolff, a Mercedes csapatának első embere közben mindent megtesz azért, hogy a juniorjuknak ülést találjon, elsősorban a Williamsnél, mely továbbra is a németek erőforrását használja: „A Williams szerencsére egy független csapat, és saját maguk döntenek. Ha én döntenék, akkor egyértelműen Pascal lenne az első választásom, mivel a véleményem szerint messze a leggyorsabb a jelöltek közül, és ő lehetne az egyetlen igazi mércéje Lance Strollnak.”

A Mercedes továbbra is számítana Wehrlein-ra, aki a DTM-ben bajnok lett a márkával, de azt nem tudni, hogy hol folytathatná tovább, ha az F1-ben nem kap ülést. A Formula E opciót jelenthetne számára, különösen később, amikor a Mercedes a saját csapatával fog rajthoz állni a kategóriában.

A Sauber is még opció lehet, de a jelenlegi munkaadója a Ferrari nyomására Charles Leclercnek és Antonio Giovinazzinak adhatja az ülést. Leclerc helye szinte biztos, így a svájciaknál is csak egy szabad hely van 2018-ra. A Sauber hamarosan a Ferrari fiókcsapata lehet, miközben az az Alfa Romeóvá alakulhat át. Az olaszok régi terve az, hogy visszahozzák az Alfa Romeo nevet, ami egy átplecsnizett motort is jelentene a legendás márkával.

A német lap úgy tudja, hogy a Fiat és a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne a szingapúri verseny előtt személyesen látogatott el Hinwilbe, hogy megnézze a szélcsatornát, és a Sauber többi felszerelését.

Marcus Ericsson sem mondhat le teljesen az aktuális üléséről a Sauber-nél. Komoly támogatók állnak mögötte, és ez közvetlen a svájci csapat tulajdonosi körét is érinti. Fréderic Vasseur, az új csapatfőnök állítólag nem számolna a gyengén teljesítő svéddel, de a fő döntést nem ő fogja meghozni.