A Mercedes szerint Verstappen hihetetlen tehetséggel és sebességgel rendelkezik, de a bajnoki címhez több kell ennél
Toto Wolff szerint a Brazil Nagydíjon történtek bizonyították azt, hogy Max Verstappennek és Esteban Oconnak is van még mit tanulnia a Forma-1-ben.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, passes a spinning Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, after the latter suffers a collision with Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes.
Andy Hone / Motorsport Images
Természetesen még mindig téma Verstappen és Ocon ütközése a brazil versenyről, ami a Red Bull holland pilótájának győzelmébe került. Az incidensért a Force India francia pilótája stop-and-go büntetést kapott. A „bikák” szerint legalább az lett volna a fair, ha a Mercedes juniorját eltiltják egy futamról.
A belsőkamerás, valamint a rádiós felvételek is egy teljes képet adhattak arról, hogy mi történt abban a bizonyos körben. Ocon egyszerűen engedélyt kapott arra, hogy visszavegye a körét Verstappentől a sokkal gyorsabb gumikon. A manőver azonban rossz véget ért, különösen Max szempontjából, aki máskülönben szinte biztosan a dobogó legfelső fokán ünnepelhetett volna.
A Mercedes csapatának vezérét is megkérdezték az esetről, aki egy jövőbeni bajnokként beszélt Verstappenről, hozzátéve: „Hihetetlen tehetséggel és sebességgel rendelkezik.”
Az osztrák szakember úgy látja, ha a következő néhány éven belül Verstappen „lecsiszolja magáról az érdes részeket”, akkor egy nap világbajnokok lesz.
„Néhány év múlva megnézi majd ezeket a felvételeket, és talán a saját véleményét is arról, hogy ez volt a helyes magatartás, vagy sem.” – tette hozzá Wolff.
„Ugyanakkor nem gyorsíthatod fel ezeket a dolgokat. Ez a tanulási folyamatról szól.”
Wolff megvédte Ocont, aki csak a körét akarta visszavenni Verstappentől.
„Az érzelmek magasan járnak, és úgy gondolom, hogy maga az incidens szerencsétlen volt. Esteban új gumikon volt kint, amikkel sokkal gyorsabb tudott lenni, majd megpróbálta visszavenni a körét, ami nem jelenthet gondot. Ezt követően összeértek egymással, és mivel Max vezette a versenyt, ez egy olyan esemény volt, amit Esteban el akart kerülni, nem pedig a sajtóban szerepelni minden kritikával. Ebben biztos vagyok.”
„Abban is biztos vagyok, hogy nincs olyan szabály, mely azt mondja, nem veheted vissza a körödet. És amikor abban a helyzetben vagy, mint Esteban, nincs mit veszítened. Csak előzni akart a sokkal gyorsabb gumikon, de csapdába esett. A másik oldalon Max nem ment maximumon, csupán óvta a gumikat, és körözgetett. Esteban pedig megpróbálta megelőzni őt.”
„Az én meglátásom szerint nem lehet azt mondani, hogy az egyik fél 100%-ban hibázott. Talán ez inkább jelent 60/40%-ot, de ki tudja?”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások