A Mercedes szerint Szingapúrban a Ferrari és a Red Bull a favorit

A Ferrari, mely 63 pontos hátrányban követi a Mercedest a bajnokságban, a szezon eddigi szakaszában jobban ment a lassú pályákon, hiszen Vettel Monacóban és Magyarországon is nyerni tudott.

A Red Bull pedig szintén nagy lehetőséget lát Szingapúrban, hiszen a pálya nem annyira követeli meg a motorerőt - pont ezért taktikai szempontból az Olasz Nagydíjon vállalták be a motorbüntetéseket.

A Mercedes ezzel szemben a gyors pályákon brillírozott, míg a szűk, kanyargós vonalvezetéseken szenvedtek.  

"Az idei szezonban eddig azt láthattuk, hogy a mérleg nyelve a pálya típusa szerint változott." - mondta Wolff - "A pálya alapján azt mondanám, hogy Szingapúr olyan aszfaltcsík, ami a Ferrarit és a Red Bullt favorizálja."

"Mindkét csapat erős teljesítményt mutatott a lassú pályákon, melyek maximális leszorítóerőt követelnek meg, és 2017-ben eddig nekünk mindig nehezebb volt ilyen körülmények között."

535 millió forintért kelt el álmaink Ferrarija! Egy igazi MESTERMŰ és LEGENDA!

"Néha az ilyen karakterisztika egyszerűen az autó DNS-ében rejlik."

"Mindenesetre sokat tanultunk a monacói szenvedésünkből, és a teljesítményünket jelentősen növeltük Magyarországon, sőt nagyot léptünk előre abban is, hogy megértsük, mit kell tennünk a maximális teljesítmény kicsikarása érdekében."

Daniel Ricciardo, aki Bakuban megszerezte a Red Bull idei egyetlen győzelmét, azon a véleményen van, hogy Szingapúr lehet a legjobb esélyük a szezon hátralévő részében.

"Nem hinném, hogy Szingapúr lenne az egyetlen esélyünk, de ez az egyik legjobb a szezon második felében." - mondta az ausztrál. 

"A szabadedzéseken a tempó lassabban jön elő egy olyan utcai pályán, mint Szingapúr. Egy ponton el kell kezdened kockázatot vállalni, de annak nincs értelme, hogy ezt azonnal elkezd."

2015-ben a Mercedes nagyon szenvedett a Marina-öbölben, de tavaly egy győzelemmel vágtak vissza. Wolff bízik az eddig látott fejlődésben, de ennek ellenére tisztában van vele, hogy nagy kihívás előtt állnak. 

"Az elmúlt szezonokban a csapatunk egyik legnagyobb erőssége, hogy be tudjuk azonosítani az erősségeinket és a gyengeségeinket."

"Mivel nagyon küzdünk, hogy minden területen jobbak és erősebbek legyünk, egészen mélyre ástunk, hogy megértsük a probléma gyökerét mind a jó, mind a rossz teljesítmény mögött."

"A 2015-ös Szingapúri Nagydíj az egyik legfájdalmasabb tapasztalatot jelentette az elmúlt szezonokban, szóval felhúztuk a kesztyűt, tanultunk belőle, és tavaly egy nagyszerű győzelemmel vágtunk vissza."

"Azonban a győzelem ellenére is ezt a pályát nehéznek találjuk a rövid, éles kanyarkombinációival, és a relatíve rövid egyeneseivel, illetve buckás felületével."

"Idén úgy vágunk neki Ázsiának, hogy nagyobb kihívásra számítunk."