A Mercedes szerint másokat is kizárhattak volna az F1-es Amerikai Nagydíjról

Az Amerikai Nagydíj után a 17 célba érő autóból 4-et vizsgáltak, amelyek közül Lewis Hamiltoné és Charles Leclerc-é nem volt szabályos, mivel a versenyen több mint 9 millimétert kopott a kopólemezük.

A Mercedes-csapatfőnök Toto Wolff pedig Mexikóban arról beszélt, hogy a fenti két versenyzőn kívül is lehetett volna még kizárás, és állítása szerint több csapat is hasonlóan gondolja:

„Ezt a visszajelzést kapom a többi csapattól is. Nyilvánvalóan beszélgetünk egymással, nemcsak a versenyzők, hanem a csapatok felsővezetése is. Azt gondolom, hogy sok-sok csapat a 9 milliméter alatt lehetett.”

Wolff kijelentette, hogy több oka is volt annak, hogy a megfelelőnél alacsonyabb hasmagassággal mentek Austinban, viszont ez a probléma nem fog visszatérni a későbbiekben:

„Az a probléma a sprintversenyekkel, hogy a kocsi parc fermé alá kerül, és onnantól kezdve már nem alakíthatsz rajta. Szombaton azt gondoltuk, hogy a határon lehetünk, viszont van egy kis biztonsági különbség.”

„Viszont új padlólemezünk volt magasabb leszorítóerővel. Valószínűleg a sprinten nem teljesítettünk annyi DRS-nélküli kört, ami jobban az aszfalthoz verte a padlólemezt, szóval nem álltak össze a csillagok.”

„Az új padlólemez is szerepet játszott a történetben – több lett a leszorítóerőnk, ami pozitívum, viszont emiatt jobban odacsaptuk a kocsit a bukkanókban. Viszont ez teljesen Austin-specifikus probléma volt, ráadásul egy sprinthétvégéről volt szó, most pedig már új adataink vannak, és ennek megfelelően tudjuk beállítani az autót” – mondta Wolff.

Eközben motorcsere miatt büntetés jön Mexikóban, míg az első szabadedzés összefoglalóját itt tudjátok elolvasni.