A Mercedes szerint "Ecclestone üzleti modellje tarthatatlan"
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azon a véleményen van, hogy a Bernie Ecclestone által kidolgozott üzleti modell a magas szervezői díjakkal nem tartható fent hosszútávon.
Fotót készítette: Sam Bagnall / Motorsport Images
Számos F1-es promóter nyomást helyez a Liberty Mediára, a sport kereskedelmi jogtulajdonosára, hogy csökkentsék a jogdíjakat. Wolff szerint a sport miatt néhányan pénzügyileg nehéz helyzetbe kerülnek.
"Bernie Ecclestone régi F1-es modelljében a jogdíjak jelentették a háromból az egyik kulcsfontosságú bevételforrást." - mondta a Mercedes első embere - "Kivételes volt a megállapodások terén."
"Nem vagyok biztos benne, hogy mindez fenntartható. Nyilvánvaló, hogyha változik a vezetés, akkor az emberek és a promóterek megpróbálnak alkudozni és megpróbálják átszervezni az üzleti modellt."
"Bernie az utolsó centet is kisajtolta a részvényeseknek és a csapatoknak, de ezzel bizonyos promóterek nagyon nehéz gazdasági helyzetbe kerültek."
Tavaly a Brit Versenyzők Klubja, akik a Brit Nagydíj promóterei, aktiválták a kilépési záradékot a FOM-mal kötött szerződésükben, hiszen így 2020-tól új megállapodást köthetnek.
Az Azerbajdzsáni Nagydíj szervezői is új szerződési feltételeket alkudhatnak ki a 2020-as versenyt követően. A bakui pálya igazgatója, Arif Rahimov szeretne alacsonyabb szervezési díjakat, hogy közelebb kerüljenek az átlagos 30,6 millió dolláros árhoz.
"Nyilvánvalóan közelebb szeretnénk kerülni az Európán kívüli versenyek átlagárához." - mondta Rahimov - "Nem veheted az összes verseny átlagárát, hiszen az európai nagydíjak több okból is nyilvánvalóan sokkal kevesebbet fizetnek - kezdve a logisztikai és az üzemeltetési költségektől. Mi pedig mindenképp szeretnénk ott lenni az Európán kívüli versenyek átlagáránál."
"Nem ez az egyetlen, amiről tárgyalunk a FOM-mal." - folytatta Rahimov - "A szerződésben szereplő legtöbb kereskedelmi pont is kérdéses. Szeretnének megpróbálni egy új megközelítést, ez egy bilaterális erőfeszítés, hogy mindannyiunk számára életképes legyen."
Wolff hisz benne, hogy a Liberty Mediának új területeket kell találnia a bevételek növelésére.
"Bízom a jelenlegi menedzsment csapatban, szerintem a megfelelő döntéseket hozzák meg. A promóterekkel életképes megállapodásokat kötnek, és új versenypályákkal is megegyeznek. Úgy gondolom, Miami nagyon izgalmas."
"Az mindenesetre egyértelmű, hogy egy pillért nehéz lesz fenntartani azon a szinten, amin eddig volt. Más területeket is meg kell vizsgálnunk, jobb közvetítési szerződések, modernebb digitális és alternatív bevételforrások kellenek."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások