Forma-1 Belga Nagydíj

A Mercedes szerint azért esett vissza Russell formája, mert az autójukat vezetni olyan, mint "kötéltáncolni"

A Mercedes szerint George Russell formaromlásának oka, hogy 2023-as Forma-1-es autójukat vezetni olyan, mint „kötéltáncolni”.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, George Russell, Mercedes-AMG, in Parc Ferme after the Sprint

Az előző három futamon Russell egy ötödik és két hatodik helyet szerzett, míg csapattársa, Lewis Hamilton egyszer a dobogóra állt és kétszer negyedik lett, a Mercedes így küzdött a McLarennel és a Ferrarival a második leggyorsabb autó címéért.

A július eleju Osztrák Nagydíj óta Russell többször is azt nyilatkozta, „nem alakulnak a dolgok” közte és a W14 között. Amikor Toto Wolff csapatfőnököt Russell formaromlásáról kérdezték, azt mondta, Russellt az befolyásolja, hogy nehezen találja az arany középutat az autón.

„Ezeket az autókat vezetni olyan, mint kötéltáncolni, nagyon gyorsan lezuhansz és lőttek a bizalomnak. A másik oldalon viszont, ha megtalálod az arany középutat – mondjuk hozzá kell tennem, hogy ezen az autón nincs olyan, szóval inkább azt az utat, ahol megérted, mit várhatsz tőle, szerintem nagy különbséget látni.”

Mike Elliot műszaki igazgató egyetértett, hogy a jelenlegi ground effectes autókban, mivel sokkal közelebb ülnek a földhöz, sokkal nehezebb megtalálni a megfelelő egyensúlyt egy teljes körre: „Szerintem ezeket az autókat nehéz vezetni, amikor ilyen közel vannak a földhöz.”

„Trükkös megtalálni az egyensúlyt és nehéz a merevségükkel is kezdeni bármit. George egy fantasztikus pilóta és biztos vagyok benne, hogy nagyon hamar ki fogja hozni az autóból azt, amire szüksége van.”

Russell maga nem hiszi, hogy a monacói koncepcióváltás ellene dolgozott, mivel nem érzi nagyon másnak az autót, mint a szezon elején és egyetlen idei dobogója Spanyolországban már az átalakítás után született:

„Nem, nem hiszem, szerintem csak a ritmusból estem ki” – felelte szombaton arra a kérdésre, hogy a fejlesztések hozzájárulhattak-e nehézségeihez – Az autót vezetni eléggé hasonló érzés, mint az év elején volt, apró változások vannak, de semmi közük a fejlesztésekhez. Néha a dolgok nem jönnek össze és akkor az önbizalmad megrendül, ennek pedig van további hatása.”

A vasárnapi Belga Nagydíj után, a nyári szünetre vonulva Russell elmondta, érzése szerint a szezon második felében, amikor már lesz fogalma arról, mely beállítások nem működnek nála, nagyobb sikerrel veszi fel a kesztyűt:

„Azt mondanám, hogy az első hat verseny igen erős volt, az utolsó hat nem annyira. Vannak ötleteink, miért nem. Ez a hétvége valószínűleg igazolta, hogy a beállítások, amiket az elmúlt pár futamon választottunk, nem az igaziak, határozottan lehetne rajtuk dolgozni.”

Helmut Marko mindeközben elárulta, miért vágott bele két csapattal a Red Bull a Forma-1-es szereplésnek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Érdekes pletyka: jövőre is a mezőnyben maradhat az RB19
Következő cikk Még nem tudja a Mercedes, mitől jött vissza a pattogás

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország