A Mercedes szerint a monacói szenvedésük sokat "segített"
A Mercedes úgy véli, hogy a Monacói GP-n látott "csúnya" szereplésük lehetővé tette, hogy beazonosítsák és megoldják a gyengeségeiket a 2017-es autójukkal.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
Bár a Mercedes már a Monacói Nagydíj előtt is három versenyt megnyert, a hercegségben Bottas viszont csak negyedik, Hamilton pedig hetedik lett - a brit azonban már az időmérőn elrontotta a hétvégét, hiszen a 13. rajthelyet szerezte meg. A Ferrari mindeközben kettős győzelmet aratott.
A következő négy versenyből a Mercedes pedig hármat megnyert, és a 17 pontos konstruktőri lemaradásukat a nyári szünetre 39 pontos előnnyé kovácsolták.
A Mercedes a W08-ra sokszor dívaként utal, hiszen a beállítások terén néha "szeszélyesen viselkedik" - a technikai igazgató, James Allison pont ezért örül neki, hogy Monacóban nem mentek olyan jól, hiszen ott sok mindent megértettek.
"A monacói egy olyan pálya, ahol a jó alkatrészeink nem kerültek előtérbe, míg a csúnyábbak sokkal nagyobb szerepet kaptak." - mondta a Motorsport.com-nak.
"Számunkra ez nagy segítséget jelentett, hiszen így arra tudtunk koncentrálni, hogy hol vannak a problémák. Nagyon-nagyon előnyös volt. Monaco előtt csak néhány versenyt nyertünk. Egyet leszámítva mindenhol pole-ban is voltunk."
"Nyilvánvalóan gyors autónk van, és áltathatjuk magunkat, hogy minden rendben lesz, de nagy segítségnek bizonyult ahogy láttuk a problémák megoldását - hiszen nem örültünk a Monacóban szerzett tapasztalatoknak."
"Az az egyszerűség is sokat segített, ami Monacóban látszott, és ez nyilvánvalóan hozzájárult, hogy beazonosítsuk a nagyobb problémákat, és ezek lehetséges megoldásait. Szóval két módon is segítséget jelentett - ösztönző és felismerő hatása is volt."
Allison szerint a Mercedes Monaco után megtett egy nagyobb lépést, azonban ezt nem az új alkatrészekkel sikerült, sokkal inkább azzal, hogy megértették az autót.
"Monaco óta nem igazán volt gyenge versenyünk. Monaco után Kanada jött, ahova semmilyen fejlesztést sem vittünk el."
A szezon 10 "leghasznosabb" napja
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff hozzátette, hogy talán a Monacói GP utáni 10 nap volt a leghasznosabb a csapat számára.
"A múltban is voltak már hasonló pillanataink, például ott volt Szingapúr 2015-ben. A csapat mindig nagyon magas szinten dolgozik, de amikor olyan dolgok történnek, mint amit Monacóban is láthattunk, vagyis hogy hirtelen minden teljesítmény elszállt, akkor még nagyobb a hnagsúly rajta, hogy megtaláljuk, mi siklott félre."
"Nagyon lenyűgöz, ahogy a csapat megbirkózott a helyzettel, illetve ahogy kezelték a történteket. Azonban ez minden hétvégén így van."
"Minden hétvégén próbáljuk beazaonosítani a problémákat, megtalálni a megoldásokat, és optimalizálni a teljesítményünket. Mindig nehézségekkel szembesülünk, de ez a legtöbb esetben nem látszik a nyilvánosság előtt."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások