A Mercedes szerint a Ferrari talán rossz stratégiát választott

Valtteri Bottas és a Red Bull mellett Toto Wolff, a Mercedes első embere sem teljesen érti, hogy mire készül a Ferrari a gumikkal az Osztrák Nagydíjon. Túl sokat kockáztatnak az olaszok? Christian Horner véleménye közelebb állhat az igazsághoz.

The Ferrari team on the pit wall

The Ferrari team on the pit wall

Mark Sutton / Motorsport Images

A Ferrari meglepő módon nem a közepes, hanem a gyorsabban kopó lágy gumikon jutott be a Q3-ba a szombati időmérő edzésen az Osztrák Nagydíjon, noha egészen könnyedén megtehették volna, hogy a keményebb abroncsokon csinálják meg ezt, mint a két Mercedes és Max Verstappen a Red Bullnál.

Még több F1 hír:

Charles Leclerc az élről, míg Sebastian Vettel a technikai gondjai miatt csak a 9. helyről várhatja a futamot, ami akár egy kettősgyőzelmet is hozhat számukra, de ha rosszul taktikáztak az abroncsokkal, akkor ez a vasárnap ismét sokba kerülhet számukra. Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője korábban már elmondta erről a véleményét, miszerint szerinte a Ferrari hátrányba fog kerülni, és a gumitaktikát illetően jobb helyzetben lesznek az olaszokkal szemben.

A Mercedes versenyzőjéhez hasonlóan a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is meglepetten tapasztalta azt, hogy a  Ferrarik nem a közepes, hanem a lágy gumikon mentek be a Q3-ba, így azon a keveréken kell majd elrajtolniuk. A brit ugyanakkor észrevett valamit, ami válasz lehet a kérdésre: „A lágy gumi nem lesz abban a tartományban, miközben nagy terhelésnek is vannak kitéve. A Ferrari azonban eltérő módon rakja össze az időket a pályán, mivel lassabban mennek a kanyarokban, addig az egyenesekben gyorsabban, így képesek megcsinálni ezt a munkát, mert nem tesznek annyi hőt a gumikba a kanyarokban.” - mondta a Sky kérdésére.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke kiállt a stratégiájuk mellett, ami ha nem jön be, ismét igencsak támadás alá kerülhetnek. Toto Wolff, a Mercedes főnöke szerint a Ferrari valószínűleg rosszul választott: „Szerintem az, hogy Charles a lágy gumikkal rajtol el, egy kockázatos stratégiát jelent.

„Ez a kétkiállásos taktika még rosszul is elsülhet, vagy az első etapod végén bajba kerülsz. A Red Bull és a Mercedes jobb helyzetben van a rendelkezésre álló stratégiák szempontjából. Szóval inkább a közepesre szavazok, mint a lágyakra.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Osztrák Nagydíj győztesei 1964 óta: Schumacher, Prost, Rosberg…
Következő cikk Így tette félre Vettel Hamiltont a Red Bull Ringen: videó

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország