A Mercedes szerint a Ferrari 1,5 másodperccel gyorsabb is lehetett volna

A Mercedes a téli tesztek első hetében nem a köridőkre koncentrált, sokkal inkább az autó megbízhatóságán és beállításain dolgoztak. Azonban a csapatfőnök, Toto Wolff elárulta, a Ferrari már most aggasztóan gyorsnak tűnik - pedig állítólag az olaszok sem a tempóra koncentráltak.

"Szerintem az első barcelonai teszthéten azt láthattuk, hogy a Ferrari a mezőny előtt jár. Az autójuk gyorsnak tűnik, és gyors is. Szerintem csütörtökön akár 1,5 másodperccel gyorsabbak is lehettek volna - már ha akarták volna - vagyis az övék a leggyorsabb autó, amit a teszteken láthattunk. Aztán szoros a mezőny, vagyis elég izgalmas a többi istálló között, most pedig jöhet a második barcelonai teszthét. Olyan érzésem van, hogy jövő hétre és Melbourne-re minden csapat új alkatrészekkel készül, és valószínűleg csak akkor tudjuk majd megítélni az erősorrendet." - mondta Wolff a Petronas olaszországi eseményén.

A Mercedes az Ausztrál Nagydíjra drámaian megváltozhat?

"Minél több idő áll a rendelkezésedre, annál többet fejleszthetsz az autón. Teljesen megszokott és normális, hogy a tesztek és az első nagydíj között előrelépsz, hiszen a szezon során is ilyen előrelépéseket tervezünk. Mindez csapatról csapatra változik, és nyilvánvalóan nem tudjuk, a többiek mivel készülnek, de mi egyértelműen fejlesztünk az első heti csomagunkon."

Melbourne-ben az ezüstnyilak akár a győzelemért is harcban lehetnek?

"Sosem vagyok magabiztos - az elmúlt hat évben sem voltam, és semmit sem hiszek el a szezonzáró nagydíjig, most is ugyanez a helyzet. Továbbra is szkeptikus vagyok, és ezzel a csapatot is óvom, hogy ne vegyük természetesnek a futamgyőzelmeket és a bajnoki címeket. Ez egy hihetetlen sport, a világ egyik legversenyképesebbje, ami minden szezonban - különösen a szabályváltoztatásokkal - lehetőséget kínál az összes csapat győzelmére, illetve természetesen ennek kapcsán veszélybe kerül az előnyünk is."

További híreink:

Vajon a Mercedes fontolóra veszi a Ferrari által kidolgozott első szárnykoncepciót?

"Nyitottnak kell lennünk. A többi csapathoz képest mindig is más filozófiával közelítettük meg a sportot - mint a hosszabb tengelytáv vagy az alacsonyabb dőlésszög - és mindezt nem azért, mert azt gondolnánk, a miénk a legtökéletesebb hozzáállás, hanem azért mert összességében hiszünk a csomagunk hatékonyságában. Tehát nyitottak vagyunk, és ha valaki egy jobb megoldással rukkol elő, akkor azt minden istálló szemügyre fogja venni. Azonban ez nem megy egyik napról a másikra: ha változtatni akarsz az aerodinamikai koncepción, akkor ez nem megy napok vagy hetek alatt - ehhez hónapok kellenek."

Ezek szerint idén is a Ferrari lehet a németek elsőszámú ellenfele?

"Szerintem mindenki. A Red Bullnak egyértelműen megvan minden erőforrása, hogy versenyképes legyen, és ők mindig is könnyedén alkalmazkodtak a szabályváltoztatásokhoz. A Ferrari pedig egyre csak erősebb, erősebb és erősebb. Aztán a Renault volt a leggyorsabb a legutóbbi napokban, míg a Toro Rosso hihetetlen, és az Alfa Romeo is nagyon jó. Szóval mindenki... lehet, hogy mind nagyon közel leszünk egymáshoz, és meglepetéseket láthatunk majd."

Vajon a Leclerc-Vettel rivalizálás keresztbe tehet a Ferrarinak?

"Úgy vélem, luxusprobléma, mikor két nagyon versenyképes pilótád van: egy fiatal tehetség és egy tapasztalt négyszeres világbajnok. Én ebben semmi negatívumot sem látok. A múltban én is átéltem már ezt a helyzetet, és a média talán vitás szituációkat kreálhat - hiszen szükségük van a szaftos sztorikra - de szerintem ez akkor is egy jó kiindulópont. Leclerc egy nagyon izgalmas jövőbeni bajnok, míg Vettel bebizonyította bajnoki képességeit."