Forma-1 Emilia Romagna Nagydíj

A Mercedes számára nem ideális, hogy Monacóban kell kísérletezniük, véli a tervező

Gary Anderson, a Jordan csapat egykori tervezője szerint finoman szólva sem ideális, hogy a Mercedesnek Monacóban kell kipróbálnia első ízben az újjátervezett autóját.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Mint ismert, a Mercedes Imolában szándékozott volna bevetni az átalakított 2023-as autóját, ám a heves esőzések és áradások miatt törölni kellett a futamot, így a változtatások bevetésére első alkalommal Monacóban lesz lehetősége a német gyártónak.

Monaco azonban egy utcai pálya, amely arról híres, hogy a pilótáknak az egész futam során nagyon koncentráltnak kell lenniük, ha nem akarják falhoz csapni az autót. Ennek okán pedig a pálya nem biztos, hogy jó opció egy új konstrukció bevetésére, amelynek határait még nem ismerik a versenyzők. Ezt a véleményt osztja az egykori tervező is.

„A monacói pályának egy olyan autóval nekivágni, amelybe egy átrendezett aerodinamikai áramlási struktúrát kell beépíteni, problémát jelenthet” – jelentette ki Gary Anderson a The Race kérdésére, aki korábban neves tervezőként vállalt szerepet a Forma-1-ben.

„Amennyire tudjuk, az autón komoly változtatásokat kellett végrehajtani ahhoz, hogy az új oldaldobozokat és az első felfüggesztés geometriáját be módosítani lehessen, így a csapat számára nincs visszaút.”

A német gyártó időközben bemutatta az új fejlesztési csomagját is, pontosabban azt, hogyan készül a fejlesztett konstrukció a következő futamra.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ezért adta fel Forma-1-es álmát Christian Horner
Következő cikk A volt pilótát is meglepi De Vries szenvedése

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország