A Mercedes sokkal versenyképesebbnek hitte magát

Toto Wolff elismerte, csalódást jelent számukra a Német Nagydíjon nyújtott teljesítményük, független attól, hogy Lewis Hamilton megszerezte a pole-t. A németek sokkal versenyképesebbnek hitték magukat.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Team Principals Press Conference

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Team Principals Press Conference

Andy Hone / Motorsport Images

A Mercedes minden szempontból sokat készült a hazai versenyhétvégéjére és a nagy jubileumra, amiről már megannyi alkalommal beszámolhattunk. A W10 az új hűtési megoldások mellett egy szintén új aerodinamikai csomagot is kapott, amitől igen sokat vártak a mérnökök, de csalódniuk kellett. És mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a csapat rendkívül fölényesen vezeti a bajnokságot.

Még több F1 hír:

Az időmérő edzésig úgy tűnt, hogy a Ferrari a favorit, mely gyakorlatilag egy új frissítést sem vitt magával Hockenheimbe, szemben a Mercedesszel. Az időmérőn azonban mindkét SF90 megadta magát, két különböző probléma miatt, amit Mattia Binotto csapatfőnök sem értett teljesen, és belső vizsgálatot fognak indítani a problémák miatt.

Lewis Hamilton, aki reggel annyira rosszul érezte magát, hogy a Mercedes még a helyettesítésére is felkészült, könnyedén szerezte meg a pole-t. Ennek ellenére Wolff nem elégedett azzal, amit eddig a pályán látott: „Azt hiszem, sokkal versenyképesebbnek vártuk magunkat. Ezen a hétvégén egy komolyabb frissítési csomaggal álltunk elő, és tudtuk, hogy a hosszú egyenes ellenünk lesz ezen a pályán, de ott volt a harmadik szektor, hasonlóan Barcelonához, valamint a túlmelegedési probléma, amit ki kellett állnunk.”

„Alapvetően nem vagyunk elégedettek a saját teljesítményünkkel, és igencsak másképp festett volna a kép, ha a Ferrari befejezte volna az időmérőt. Nem értjük, hogy miért teljesítettünk alul a várthoz képest. Ilyenkor nagyon sok tényezőt kell figyelembe venned, kezdve a pályával, az aszfalttal, a hőmérséklettel... Teljesen meg kellett értenünk azt, hogy hogyan lehet beállítani az autót az aerodinamikai frissítéshez.”

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Fotó készítője: Steve Etherington / LAT Images

„Tehát sok változó van, amiket meg kell találnunk és elemeznünk azokat, mielőtt Budapestre utazunk. Van, amikor rendelkezel az összes adattal, a szenzorokkal, valamint a világ legokosabb embereivel ülsz össze, de nem tudsz válaszolni a kérdésre. Gondolok most itt arra, hogy miért is léptünk akkorát előre az edzésekhez képest a Q1-ben, majd a teljesítményünk sokkal jobb lett a Q2-től. Ennek a kivezetőkörös felkészüléshez is köze lehet.”

„A versenyzőkkel közösen is meg kell oldanunk ezt, és talán a Q1 nem bír akkora fontossággal, hanem sokkal inkább a Q2-re és a Q3-ra kell felkészülnöd. Nem tudjuk, hogy így van-e, mert az új frissítés egy újabb ismeretlent dobott be az egyenletbe, ami egy másik változó, és remélhetőleg Budapesten többet fogunk tudni erről. Most azonban a versenyre kell koncentrálnunk. A fő ellenfelünket jelenleg Max Verstappennek hívják, és meleg körülmények között jól megy a durva aszfalton. Szerintem Max és a Red Bull általánosságban jó tempót mutatnak a futamon. Jól kezelik a gumikat, és holnap fenyegetést jelenthetnek.”

Hamilton betegsége mennyire komoly? „Influenza terjenghet a paddockban szerintem, és nem érezte jól magát. Nyilvánvaló volt, hogy Esteban ott volt nekünk, hogy bebiztosítsuk magunkat, ha a helyzet rosszabbá válna. És felkészültünk, de nem volt szó többről.”


Lewis Hamilton igen jó esélyekkel pályázik arra, hogy 7 olyan rekordot is megdöntsön, ami jelenleg Michael Schumacher neve mellett szerepel a Forma-1-ben. Egyre közelebb és közelebb kerül ahhoz, hogy minden idők legeredményesebb pilótája legyen.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo mosolyogva mesélte, hogy dühében a falat ütötte volna
Következő cikk Kiderült, hogyan nevezték el a kisfiukat Buttonék

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország